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減衰いじっても跳ねる。

フェンダーとタイヤの隙間は指が入らない(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

確かにカッコはいい。けどこれではドライバーはもとよりパッセンジャーが疲れてしまう。

正直普通に乗っててもちょっとキツい(汗

帰り道、無い頭を捻りに捻って…家に着くなりあんなコトしたりこんなコトしていじくりまわした。

その結果は…見事跳ねが収まった☆前のバネの印象に近い。

試行錯誤っていう言葉は大げさかもしれないけど金かけずにあれこれ試すのは結構好きです(^ω^ )

まだ手直しのするところがあるのでまた今度明るい時に修正ですな(´∀｀)

しかし毎朝すれ違うあるＦＲ車は運転手も車もぴょんぴょん跳ねてるけど平気なのかな(汗

要らん世話か。

スペシャルステージ①通勤上り（２８ｋｍ）(笑

バネ交換後初の出勤。

跳ねる…
車高落ちた分縮みストローク短くなったからかな。結構車高下がったし…

帰ったらプリロードとか色々いじくってみよう。

そう思うと前のレート１０ｋってのはショックと良い塩梅でバランスしてたのかも？

今さらながら『足』って奧が深いでつ(´∀｀;)