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契約の折、ディーラでブレイドのEngオイル交換費用を参考までに聞いてみますた

オイルのみ４０００円ちょい
エレメント込みで５０００円ちょい

レガシの約半分のお値段。

粘度は０Ｗ－２０。
柔らかいですねぃ


普通に乗るならこれで十分ってことなんでしょうなあ
自分でやったらもっと安くなるなあ。多分やらないけど。

長い距離を通勤をする者にとってはありがてぇことです

黒、2.4Lエンジン、FF、CVTのブレイドＳパッケージを注文しました。
普通の車です。普通に乗ります。

経済性を考えたらＶ６(3500cc２８０馬力)のブレイドマスターＧには手が出なかった…(^ω^;)

異口同音
「そんな車あったっけ？」
「そんな車あったなあ～」

マイナー車です、はいどうも。
メジャーな車には興味が湧かないヒネクレ者なのでｗ

コンパクトすぎず大きすぎず個人的にちょうどいい大きさ。
納車は来月。楽しみダア

買ったとこの車屋さんのレガシィ買い取り価格は１０万円。
ディーラ下取りの＋４万円。

ただしナビだけは残して欲しい、と。

純正部品は概ね保管してあるので元に戻します。

交換はサービスでやってくれるそうなので自分ではバラさないことにしますた。
とてもありがたいことです(^ω^)

と、いうわけで車屋さんに売る事に決定。

明日は試乗に行って参ります

Ｄラーの査定
本体１万円(´;ω;｀)
キャンペーンだかの何か理由つけてもう５万円上乗せ。

予想はしてたけどそんなもんよねぇ

んで、レガシィ買った車屋さんに電話したら
「もっとだせるよ！うちにクレ！」

とりあえず明日見せに行ってきまつ

午前中はトＹタのディーラーでお話を聞きますた。

現在前向きに検討中でし。まだまだ交渉の余地がありそう。

とりあえず試乗車の手配をお願いして来週現物をみてきます


午後は映画館でバイオハザード鑑賞。

ゲームやドンパチ好きには楽しい映画でございました。一体何作続くのでせうか

ゲームのバイオハザードは１・２・３・コードベロニカまでやりますた(懐