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６／１６（土）１８：００集合で、カート大会主催します。
場所は恒例・のＲＡ飯能です。

会社クラブ主催で身内だけのレースごっこです。
体一つで参加可能。
なんと免許証も不要です！（当たり前か）

興味ある方はいらっしゃいませんか？

○んじょうサーキットへ行ってきました。

初物なのでインプレッションを・・

＜アクセス＞
８時からライセインス講習？があるというので、朝６時前に家を出発。
同じ埼玉県内なのに、結構遠いんだこれが。６０Ｋｍ強
高速利用、通勤割りで東松山→本庄児玉　５００円！安！
ＥＴＣ万歳！

＜会場＞
途中軽量化も済ませて７：３０過ぎに現着
キレイですね、ダートラ場の面影もない。
さすがに１０台にも満たなかった、このときは。

でも結局パドックには４０台近くになったかな。
平日なのに、みんな仕事もしないで・・・と思っていたら学生さんも少なくない様子。
「中間テストが・・・」なんて言ってましたから。（中間テストあんのか？今時の大学）
でもみんな良い車乗ってるよね。
ランサー・インプ・ＡＷ１１・ＳＷ２０・ＭＲＳ・ＦＩＡＴ・ＳＫＹＬＩＮＥ・ＭＩＮＩ・８６・・・・

平均年齢あげている我々くらいですよ、ＧＣ８シロ×３（総額・・・）。

＜講習＞
一生懸命のお兄さん講習（３０分程度）を受けて、大量のダートラ荷物おろし準備して・・・
ピカ兄ちゃんは１１時過ぎに来ると言うことなので、それまで待っていてもヒマなので１０時過ぎに１回目の走行を申し込む。（ピカ兄ちゃんは、電話の声がだいぶお疲れモードの様子・・・大丈夫かい？）

さて、どんな人がどんなふうに走っているのかわからないんで、それなりに緊張してコースイン。もちろん自分のクルマも長時間の競技走行なんてやったこと無いし。不安はいっぱいですね。
でも緊張しすぎて楽しめないと意味無いので、リラックスリラックス。

＜コースイン＞
４周くらい、コース/クルマに慣れるまで人の迷惑にならないようにハザードでトコトコ走ったのち（抜かれ方も難しいね、ミニサーキットって）、少しストレートから踏み始める。
後続に抜かれない程度に前をあけ気味にして２～３周回って、その後ほぼ全開で走ってみたら・・・最初のストレートエンドでオーバーラン。ちょっとがんばったら早くもフェードしてしまった。

やっぱりダートラ仕様のままでは厳しいか・・・
フロントパッドだけでも必需品かも

＜２本目＞
いろいろ試してみて、ラジアルではこんな感じかなと言うところで、残り５分。クールダウンしてラストアタック！！
と思ったら赤旗！
ランサーがコース上に止まっていました。
ミッションらしいけど、無事に帰れたのでしょうか？しんぱ～い。（他人事ではないんです、特に私どものような旧車のばやい）現にピカ兄ちゃん・・・・。

本気タイムは本ちゃんで・・・

＜コース走った感じ＞
ストレート／ブレーキの繰り返しで、最後のＳ字はインカットしてリズミカルに抜けれるようじゃないと、ながーい直線が遅いってところですか。歯を食いしばるようなピリピリしたコーナは無いかな（自分の車のばあい）。

遙か昔にスリック＋軽量＋ハイパワーのＡＷ１１でキョウセイ走っっていたころの感覚、緊張感の領域まではまだまだです（プロフィール写真のことです）。
その領域に入れれば、、、待ってろＧＤ！

いずれにせよ、
アライメントどころじゃなかった。

方策１：１周しか持たないパッドじゃないやつを調達
方策２：もっと足固める
方策３：タイヤエア上げてみよう
方策４：がんばり過ぎない程度にがんばる

先週に引き続き、今週も○ニ○ーキットに行って来ました。
場所は埼玉県の○んじょう
今週は自車でも走行してみましたが・・・、

♪曲げられない止められない

・ラリータイヤの０３６とネオバでほとんどタイムが変わらず。
・ブレーキがほぼノーマルで、重量級ランサーよりも手前でブレーキ踏み始めても
インにつけない。
・センターデフいろいろやってみたけどどれもイマイチ。

本番はどうしましょ！

こんな感じ・・・

見る側なので好き勝手なことを・・・
マグならさんの二本目、さすがに踏みッぷりがいい！
ただ、このショット見る限りではタイトコーナーのステア応答がよくなさそうですね。すっげー切ってますよね。

それだけ直進方向のトラクションが良いってことで。


以上、野次馬でした