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イイね!
2017年05月19日

急発進とMT

急発進とMT MTにすると、
こういうのが減るという記事を読みました。













MT車だと急発進しないのか。
急発進はするけど、暴走の確率は減るというのが正しいところでしょうか。

クラッチスタートシステムが付いてる今、
かつてよくあった始動時のセルモータによる暴走はもうないでしょう。

MTでも急発進はします。
ギアインでクラッチを離した時とか。
ただ、大概エンストするか、動き出してもノロノロなので、
深刻な事態にはならないでしょうね。

ただでさえ動かし方が難しいMT。
「これ乗れなくなったら、もう車に乗るのやめようね。」
という諭し方もあるのかな。





実は私、家のAT車で急発進させてしまったことがあります。
バックで駐車場に入れようとして、踏み間違えたんですね。
当時まだピチピチの20歳でした。

AT車の暴走は高齢者特有の話ではないです。
だいたいあんなの、間違えるに決まってると個人的には思います。
ペダル一本踏めば加速しますからね。
なので私は未だにAT車がちょっと怖いです。

アクセルペダルを二つにして、両足で踏まないと発進しないようにするとか、
ATももう少し発進動作を複雑にしないといけないんじゃないかと。





免許取りたての頃。
わざわざMTの軽自動車を発掘してきて依頼、
ずっとMT車です。

いろいろ意見はあるかと思いますが、
MT車が満足に操れなくなったら、免許を返納しようと思っている私です。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2017/05/19 22:20:51

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最近でもないか。
ジーノもどきさん

この記事へのコメント

2017/05/19 22:33:09
この話は以前から言われていますが、
国の基準が変わらない限り、MTは消え行く技術です。
ご存知だとは思いますが、2018年以降から始まる法規の改正は、MTではクリアできませんから。
また、今の賢いATは企業努力の賜物ですし、市場がATなどを欲する以上、企業ですからATばかりになるのは仕方ないと思います。
コメントへの返答
2017/05/19 23:12:32
素人ゆえ、乗用車の法規制の話はあまり詳しくないです。

たぶん、みんなAT車を否定しているわけではないと思いますよ。燃費もよくて、便利ですし。
今のように、片足操作で容易に発進出来ちゃうのがまずいだけで。それのヒントがMT車というだけだと思っています。

ただ、私はまだMT車に乗ります。
2017/05/20 05:42:25
踏み間違い、もはや人ごとじゃない気がします。
自宅駐車場で当てそうになって以来、AT車は怖い(´・ω・`)
やっぱり普段MTばかり運転する私、AT乗るときは左足ブレーキにするべきなんでしょうか。
コメントへの返答
2017/05/20 23:48:25
操作が簡単だからAT限定という人もいますが、私も慣れていないので、簡単すぎるAT車の方がむしろ怖いです。

私がよく乗るAT車はキャブオーバーなので、ハンドルシャフトが邪魔で左足ブレーキが厳しかったりします。
ただ、そういう特殊な場合を除けば、左足ブレーキもいいのかも…と最近思ってます。
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