AWD待ちのブログ一覧

本日、日差しが強く、また、風も物凄く大変な一日でした～。目は痛いは、耳の中まで砂だらけ～、おまけにしっかり日焼けしました。お昼のお弁当もジャリジャリ！

これは、とある種目の、まぁ鼓笛隊のの一種ですな～！で、うちのチビの役割は、キーボードとの事・・・？ナンじゃこれ？お～！アンプ内蔵！重そうなバッテリー搭載？こりゃ～大変だ～！
しかも、SUZUKI？ふぅ～ん???SUZUKI～？はて？この手の物は、私の勝手なイメージだが、YAMAHAじゃないのか？バイクメーカの争いはこんなところにも・・・？と、思っちゃいました～。たぶん違いますよね～？

誰か、楽器に詳しい方いらしゃいます～？

オームの法則に当てはめると、ちと暗い？

では、実験！　LEDの限界にチャレンジ!!
流石に、抵抗無しでは一瞬で飛びます。どこまで耐えるでしょうか？
車両の発生電圧を、14.4Vと仮定した時に適した、一つの抵抗を、並列に二個・三個と接続してどんどん抵抗を減らしていきました。

ぉおおおお!明るいゾ～。発熱も・・・OK!?長期的に見て、耐久性はかなり落ちると思いますが・・・。

思ったよりは逝けるぞ～！

何となく形にしました。
まぁ、テールライトの方は問題なく点灯させることが出来ましたが、ブレーキライト（リヤフォグ）の光量が今一です。

改良せねば・・・。

ぇ～と、計算！計算!!・・・、電圧が・・・LEDの・・・だから～Ωになって、よ～し♪

車、燃えちゃッたら、誰か消火器持って助けに来てください♪

もう少し、抵抗を減らす方向で作り直します。写真より実際はもう少し暗い感じです。

この状態が、減光なしです。

減光はパルス制御で逝きます♪

とりあえず、試験的にやってます。

意外と、周辺の自由度が無い為、色々な角度からの照射は出来ない感じです。もう少し、リフレクターの反射を利用したかったのですが・・・。