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事の発端は4月のこと
エーモン工業サンのDIY会員に登録していた私に届いた一通のメール
そのタイトルは「【エーモン】車両調査にご協力いただける方募集!」


どうせ選ばれないだろうと思いつつ、製品開発の協力なんて普段できないこと。
そんな思いで応募したら選んでいただけたのです!

兵庫県の緊急事態宣言などがあり今月にずれ込んでしまいましたが、何度かメールのやり取りをさせていただき実現となりました。

AMON BASE
開発スタッフの皆様がDIYで作られたそうです。
遊び心やセンス、こういったものが良い商品作りの礎なんだな、職場環境って大切だな、なんて思いつつ、クルマ弄りでも羨ましい環境に思わず溜息でした。
お目にかかった皆様、凄い楽しそうなんです。
私は休暇、先方は業務であること、忘れてしまうくらい。
『エーモンで”楽しい”をクリエイト』
納得です！









DELICAを乗り入れkeyを預け、EC販売部の方々と商品談義や雑談、BASE内見学
未発売の商品に触らせていただいたり、ドライブシミュレーターでも遊ばせてもらいました♪

ユーザー車両での調査は初めての試みだそうで、まさかの第一号!


滞在時間にすれば2時間ちょっと
でもとても濃い時間



プレゼントもいただき、間接的とはいえモノ作りに携わることができ、帰りの車内は幸せいっぱい過ぎて過積載♪


作り手が込めた思いって、量販品ではあまり伝わらない。
だからこそ行けて良かったです！

エーモン工業様
ありがとうございました!!

みんカラやられている方なら気づくかな？

今日から９月。
１年３か月も先を記入した点検済ステッカー、まぁあり得ませんよね。
ちなみに表面は「６」を白抜き。

本日、ディーラーでお借りした代車です。
ちなみに今年の６月に新車登録したレンタカーです。
つまり法定点検は６か月ごと。

推察するに・・・
・６か月後だから１２月・・・は、まだ２８年なんだけど、いつも使っている２９年のステッカー使っちゃった！
・ほんとは６か月ごと・・・なんだけど、いつもの自家用だと思って「６」を白抜きしちゃった！


ずさんですね。
罰則無いからいい・・・って次元ではないですよね。
実際に新車点検したんだし・・・も違う気がします。

今年の６月って・・・いろいろ一層真摯に取り組むべき時期だったような気がします。

一人が２つのミスを犯したのか、
二人以上がミスを犯したのか。

そんなことよりも大切なのは
どこを見て仕事をしているのか！

返却時に指摘をするつもりはありませんが、
こんな些細なことでも、信用を失うのは簡単なのです。

写真は２０１５年のものです

もうすぐ３歳半になる息子。
体感イベントに２回行き、うち１回は試乗もできた。

時々言うんですよ。
「みつびしのお店に行ってビューンってデリカで登る」って。

今日もそんな話題になり・・・
「今はお休みしてるんだよ」って話しました。

「どうして？」
「ビューンってやってくれた人たちとは別の人たちが、いけないことしちゃったんだ」

「いけないことしちゃいかんよね～」

今更、このネタに触れるのもどうかと思いますが


４５度より遥かにきつい状況
このイベントのコースのように、自ら課したタスクならば
乗り越えてほしい

三菱ファンとしてのつぶやき

さて本日より約４か月間、私の仕事の相棒（営業車）が変わります。
社内の諸事情により、リース期間満了まで私が乗ることになりました。
今朝、引継ぎし、仕事道具を乗せ換えそのまま営業活動へ・・・


あっ、えっ、あ～っ、う～っ


クルマとの接し方が、ずいぶん変化している「現代」を改めて感じました。

キーフリー・・・気付けば我が家の車も含め、日常にあるのはこればかり。営業職で乗降が多く、スラックスからキーを取りだし開錠、そしてステアリングコラムに挿す動作。あたり前なはずなのにとっても面倒くさく感じてしまう。
オートエアコン・・・これもしかり。いつもは温度調節だけなのに、風向、風量・・・冷暖両使いのこの時期は、ダイヤル操作すら重く感じてしまう。
CVT・・・「オートマ」って括ってはだめですね。久々４ATは出足でつい踏み込みすぎ、またエンブレの甘さにブレーキが遅れてしまう。

客先に着く毎、そして去る毎に、退化した自分と格闘。
ボタンのないドアノブを手で探り、我にかえりポケットを探る中年・・・
そして怪しい、車の挙動・・・
どこから見ても「デキナイ人」

・・・ダメじゃん(泣)