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前回のブログはさておき・・・

キャンペーンでレンタルさせていただいたアウトランダーPHEV

ずばり良い車だと思います！

ハイブリッド車はプリウスしか乗ったことがありませんでしたが、印象は全く違いました。
制御？味付け？なのか判りませんが、私はこちらのほうが好みです。
アウトランダーPHEVのほうが「基本がＥＶ」という感じです。

乗り心地は固め。
私のデリカはタイヤの空気圧を高めにしているので、ゴツゴツしたような乗り心地に違和感を感じませんでした。

加速は抜群！
いわゆる電気自動車の加速です。バッテリーの重さは全く感じません。「その気」でスタートしても裏切られませんでした♪

減速は・・・重いから？
想像よりも減速しませんでした。デリカのCVT車のほうが減速しやすいです。
パドルシフトを使用しても意外と減速しませんでした。ちなみにデリカの場合シフトダウンすると「６→５→４・・・」と表示されますが、アウトランダーPHEVは「B1→B2→B3・・・」と表記されます。

高速走行も快適♪
チャデモカードを借りられなかったので、高速走行時の殆どはチャージモードで走行しましたが、特に不満なく走行できました。ＥＶ走行でなくても風切音のほうが耳に入ります。低重心なので横風に対しても適応力は高いですね。

ワインディングは・・・ニヤリ！
低重心＆５５扁平タイヤ、そして立ち上がりの加速。実は活躍するフィールドはここなのかも？・・・と思うほど楽しい走りです。EV走行であれば音も静かなので、集中できるというメリットも（笑）。重量をカバーするライン取りすれば、結構「その気」にさせてくれる感じです。


２日目の夕方、返却に向かいながら私が考えていたのはデリカのことでした。
トヨタや日産のミニバンにはハイブリッド車があります。
デリカにはディーゼルがあります。
もしデリカにPHEVがラインナップされたら・・・高くて買えませんが(汗)

デリカには「Ｄ：５」「Ｄ：３」「Ｄ：２」という異母兄弟ラインナップがありますが、
「ガソリン」「ディーゼル」「ＰＨＥＶ」という純血３兄弟のラインナップもありじゃないかな？と思います。
ＣＭは「団子三兄弟」のＢＧＭで「Ｄ５三兄弟」（笑）

４０歳のオヤジギャグはさておき、２日間、体感試乗という貴重な経験をさせていただいたことに感謝しております。


投稿写真は新東名静岡ＳＡで何気なしに撮影したものですが、映っている３台ともＨＶ・・・時代ですね。