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モデリスタマフラーを取り付け後しばらく走りました。
2018年2月2日にガソリンを満タンにしてからの燃費です。

取り付け前は寒さもありヒーターをたようすることもありエンジンがかかり、燃費（満タンから満タンまで）は20キロほどでした。
しかしモデリスタに交換後の燃費は、22.5キロと伸びました。特別走り方を変えたわけでもなく、走る区間が違うわけでもありません。基本的には通勤で片道約50キロほどを毎日移動しています。

モデリスタにすると燃費が良くなるというのは本当のような気がしました。

ただ、この前に走行距離が多くなっているので（5年たたずに間もなく20万キロになります）ワコーズのフューエルワンを2回続けて入れていたのと、スパーフォアヴィークルを投入していたので、、マフラーだけが原因とはいかないとおもうけど・・・。
まあ、どちらにしても燃費がいいのはお財布に優しくていいことです。

燃費記録を更新しました。前回給油から745キロを走行後の給油量が29,3リットルでした。前回給油時も給油口迄のすり切り一杯迄の給油だったので今回もすり切り一杯まで給油しました。メーターの燃費計でも25,4キロ、走行距離と給油量からの計算でも25,73…とカタログデータに近い数字になりました。トータル走行距離では65,433キロで燃費が23,1キロです。(メーター表示)
もっと頑張ってカタログデータを目指します。

ウチのプリα今日で納車1年です。
何時も良く走ってくれます。燃費も良くいい感じ。
1年で、42,360㌖走りました。メーターの燃費アベレージは24、2㌖と優秀だと思っています。
これからもよろしく！プリα

タワーバー&センターブレースを取り付け後、訳３００キロ程走行した感じはとてもいいですよ。
ハンドリングが素直に反応してくれます。取り付け前の遊びの多い感じとは段違いです。
コーナーリングもとてもしっかりしていいます。コーナー出口でハンドルを戻した時に揺り戻しもなくなりました。
直進性もバッチリです。
しっかりした分、アクセルを踏む量が増えた感じがしていましたが燃費アベレージは逆に伸びていました。これを考えると、今までアクセルを踏んでも無駄になっていたように思います。今はアクセルを踏んだ分だけ前に進んでくれているんでしょうか⁈

半信半疑で取り付けて見ましたが、とてもいいものでした。プリウスαには必需品にも思います。
みなさんも是非取り付けて体験してもらいたいです









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いまは純正のアンテナのままですが、いずれドルフィンアンテナに換装しようと思っています。
ドルフィンアンテナに換装したら、ラジオの受信感度はどれぐらい変わるのかな⁇

換装されている方からレビューいただければと思います。
よろしくお願いします。