Kurikky@FFのブログ一覧

こんにちは。

昨日は仲のよい友人夫婦との飲み会でした。

外資系ITからずっと付き合ってる友人ですがかれこれ30年弱くらいかと思います。
まあ、昨年還暦を迎え、自分も還暦が目前に迫ってますが、会社が変わっても付き合ってくれる友人って貴重な存在ですね！

我々の年齢になると、こういう友人ってもう出来ないと思います。

何も内容無いですが、また奥多摩でお会いしましょう！

こんばんは。

早いもので結婚33周年ということでカミさんとディナーに行ってきました。

この日は天気も良く、桜も満開なので日中は千鳥ヶ淵に行きました。






千鳥ヶ淵のボートに行ってみたんですがチケット購入に2時間、更にボート待ちに何時間かということで早々に諦めて皇居の桜を身に行きました。

しかしまあ、相変わらず某日人🇨🇳は厚かましい！人が写真を撮ってるのに堂々と割り込んでくる。
そもそも君たちはお国から日本へ渡航自粛されてるのだからさっさと帰国したまえ…と思いつつ皇居へ！







とてもキレイでした！その後東京駅に移動してカフェでお茶したり土産物買ったりしました！





この後本郷三丁目に移動し、ディナーはブイヨン本郷というフレンチのお店に行きました。



先ずは乾杯！


その後前菜から始まって色々出て来ました。








ここはフランス人の方が料理してるんですね！いい雰囲気のお店でした。


最後にデザート！



飲み物別で5500円のコースでしたがとても美味しかったです！

まあ、早いもので結婚33周年、子供も独立してくれて、あとは夫婦のみの生活だけ考えれば良い立場になって少しホッとしてます。

今年は白内障手術から始まった1年ですが、何はともあれ健康第一です！

まあ、完全に引退したら海外旅行にも行きたいとか思ってるのでそのためにも健康第一です！

それではまた、奥多摩でお会いしましょう！

不満がないので次期愛車候補は考えるものの本気で箱替えしようとは思わない

こんばんは。

先日セールス氏から聞いた6代目クリオ（ルーテシア）が来年出るということで次期愛車候補として急浮上しました！つい2日ほど前はシトロエンC4が第一候補だったのですが！




と言うわけでAIに色々聞いて見ました！

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6代目クリオ（日本名：ルーテシア）は、デザイン、走行性能、テクノロジーの面で先代から大きく進化しており、コンパクトカーに「上質感」や「走りの楽しさ」を求める方にとって、買って損はない一台と言えます。








主なメリットとおすすめの理由
洗練された走行性能: 新設計のプラットフォーム（CMF-B）により、先代よりも乗り心地がしなやかで、コーナリング時の安定感が増しています。

進化したハイブリッドシステム: 「E-Techフルハイブリッド」は1.8Lエンジンに拡大され、出力が160hpに向上。市街地走行の最大80%を電気のみで走行できる高い燃費効率を誇ります。

最新の車内テクノロジー: Googleを内蔵した新しいインフォテインメントシステムを採用。Googleマップや音声アシスタントが標準で利用でき、スマホ感覚で操作可能です。
質感の高いインテリア: リサイクル素材を活用しつつ、ダッシュボードにソフトスタイルやアルカンターラを採用するなど、クラスを超えた高級感があります。

注意すべきデメリット・懸念点
デザインの好み: フロントマスクが大胆に刷新され、スポーティになった反面、以前の「可愛らしさ」を好む層からは賛否が分かれる可能性があります。まるで素の状態でルノー・スポール！

後席の居住性: ボディサイズはわずかに拡大しましたが、後席のヘッドルーム（頭上の広さ）は依然としてタイトで、長身の大人には窮屈に感じることがあります。

視界の制限: Aピラー（フロントガラス脇の柱）が太く、斜め前方の視界が一部遮られるという指摘があります。

結論：どんな人に向いているか？
向いている人: 燃費性能と走りの楽しさを両立したい方、最新のコネクテッド機能（Google内蔵）を重視する方、欧州車らしい質感にこだわりたい方。
向かない人: 常に後席に大人を乗せる方、ミニバンやSUVのような広い室内空間を最優先する方。

「街乗りや高速道路での合流・追い越しには十分すぎるパワー」を備えています。
6代目クリオ（ルーテシア）の主力となるハイブリッドモデルは、エンジンが従来の1.6Lから1.8Lに拡大され、システム最高出力は160馬力（158bhp/160hp）に引き上げられました。

馬力の評価：十分と言える3つの理由
力強い加速性能（0-100km/h 約8秒）
先代（140〜145馬力）からパワーアップしたことで、0-100km/h加速は約8.0〜8.3秒と、コンパクトカーとしては非常に活発な数値です。信号待ちからの発進や高速での加速もストレスなくこなせます。

モーターによる「瞬発力」
「E-Tech フルハイブリッド」は2つの電気モーターを組み合わせているため、踏み込んだ瞬間に電気特有のトルク（駆動力）が立ち上がります。数値以上の力強さを体感できるのが特徴です。

余裕のある高速巡航
排気量が1.8Lにアップしたことで、高速域でのエンジンの余裕が増しました。エンジンの回転数を抑えられるため、静粛性が向上し、長距離ドライブでも疲れにくい設計になっています。

注意点として、かつての「ルーテシア R.S.（ルノー・スポール）」のような200馬力超えのスポーツカー的な爆発力を期待すると少しマイルドに感じるかもしれません。

6代目のパワートレイン戦略
全車電動化へ: 6代目では純粋なガソリンエンジン車が廃止され、全てのラインナップが何らかの形でハイブリッド化される方針です。

「非EV」の選択: 100%電気自動車（BEV）ではなく、あえてハイブリッドに注力することで、充電インフラを気にせず欧州車の走りを楽しめる構成になっています。

トランスミッション: ルノー独自の「マルチモード・ドグミッション」がさらに洗練され、ダイレクト感のある走りと優れた燃費性能（WLTCモードで25km/L超を期待）を両立します。

日本導入の時期
ルノー・ジャポンによる公式発表はまだですが、欧州での発売スケジュールから予測すると、2026年内の日本上陸が期待されています。

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まあ、便利な世の中になりました！
数秒でこれだけの情報が集まります！
これからはブルーカラーの職種が生き残る時代が来そうです！

また、奥多摩でお会いしましょう！

こんにちは。

今年の年末はクリスマスもへったくれもないくらい忙しく、とはいえ今年最後の週末にカミさんとランチに行ってきました。

場所は新宿野村ビルの肉割烹 五条というお店です。

コースで、牛カルビの石焼き『桂コース』というものです。

お品書きはこちら。


【前菜】季節の前菜2種
【サラダ】カニのサラダ
【造里】本日の鮮魚
【逸品】鴨ネギ和え　辛子風味

一皿にまとめられると損した気がします^^;

【炊き物】牛スジ味噌煮込み


【石焼き】牛カルビの石焼き



【食事】鮭茶漬け


【甘味】本日のシャーベット


まあまあ美味しかったですよ！

その後、都庁の展望台に登りました。






初めて来ましたが、無料開放とは東京都は太っ腹ですね〜
ピアノの生演奏とかもありました。演奏してる人はプロではないんですが。

その後ソラマチに移動し、スカイツリーを眺め、軽くショッピングなどしましたが、特に1階はいくら金があっても足りんですね。美味しそうなものが沢山ありました！






夕ご飯はここで食べました。



メニューはシンプルでえび味噌、えび塩、えび醤油の3つ。それぞれ、あっさりかこってりがあります。
自分はえび味噌のこってりにしました。



美味しかったですよ！
あとはしばし夜景を眺めて帰りました。



夜景と言っても墨田区なので、いつも行くみなとみらいのほうがキレイですね！

それでは、皆様、またお会いしましたらよろしくお願いします！