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イイね!
2009年10月29日

最近気づいたのです・・

最近気づいたのです・・ 以前から数回経験していたのですが、

半信半疑でした。

今日、確信しました。

クラッチ踏まなくても、2速→Nが可能だと。

逆の操作(N→2速)は不可でした。
なんで?

走っている途中に、手を添えているとたまにエイと押してしまっているためギアが抜けてしまうのです。
山でも、サーキットでも。

シフトミスをたまにしてギャーって鳴らしたことあるから、何か悪くなってしまったのかな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/29 11:26:54

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この記事へのコメント

2009/10/29 12:13:57
ぇ?
普通じゃないですか?
僕だけ?(^^;)

何速からでもできますょ
コメントへの返答
2009/10/30 07:59:17
試してみました、、
何速でもいけました!

知らなかったです。。
でも自分だけじゃなくてホッとしました。
2009/10/29 13:00:59
回転数さえ合わせば、シフトアップもダウンも可能ですよー!
コメントへの返答
2009/10/30 08:00:27
確かに!
シフトアップもできちゃいました。
構造理解すると色々分かって面白いですね~。
2009/10/29 14:27:29
僕はATなので関係ないです(^^;)

でも、ATモードからMTモードにしたり、MTモードからATモードにしたりは自由です。
タイトコーナーの続く山道とか、高速道路はMTモードで攻めてます。
長い下り坂はMTモードで走ると、1500回転以下で走れるので、低燃費走行もできます^^
コメントへの返答
2009/10/30 08:03:11
HONDAのATは他社とは少し違うみたいですね。遊星歯車がないとか?

やっぱり自分でセレクトできるのがいいですよね♪
操作してる感じするのと、状況に合わせた操作が可能なのと。
僕は最近回し気味で…燃費に影響が。。
2009/10/29 17:21:37
入れるのはクラッチ要るけど抜くのはいけるんと違うん?
コメントへの返答
2009/10/30 08:04:19
いけるみたい、しかも入れる方も。

聞いたことあったんやけど、自分の車は無理なんかなと思ってた。
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