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2008年04月29日 イイね!

ガソリン代が上がる

ガソリン代が上がる前に走りに行こうと思い、先輩を召喚!…できず。。
結局一人で。






今日いた車
・ルノー スパイダー
・アウディ TT
・BMW M3かな?よくわからんかった(←左ハンドル女性☆)
・ホンダ シビック
・マツダ RX-8
・スバル インプ

RX-8以外はガッツリ走ってた。
同じ周期で出ると追っかけ回されたら困るから、周期をずらして走ってたのですが、インプ速かった。そして過給圧抜ける音がやたらうるさい。

久しぶりだったので怖かった。

思ったこと
主に2速と3速しか使わないのだけれど、
2速で6800rpm→変速して3速で約4300rpm
(詳しくはギア比見ないとわかんないけども)

よくイニDでも言われてる変速するかしないか迷うくらいのとき、レブが6800というのがやはり不満。
リミッターカットはどうすればいいのか?
6800という数字はホンダが安全の計算して出した数字なら、ヤバイよね
じゃあミッションをクロスさせるか?
出力の曲線見ると現在のままでも良いような気もしないでもない。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/06.html

次に足回り
ん~正直分からない。
ノーマルダンパなので良く動いていることは分かる。
ただコワイのでどこまで踏み込んで良いのか分からない。
今年の目標は安い低級グレードだけど減衰の換えれる車高調
少しでも変化を出して知識を増やしたい。

いずれにしても値段が高い。



今日気になったこと
ブレーキパッドとローターは若干擦っているくらいだとは思うけども、
窓を開けて走り、ガードレールから返ってくる反響音が
‘シャンシャン’か‘シュンシュン’といった様な音がする。
いいのか??ローター研磨する必要はあるのか。


今日の帰り近くのガソリンスタンドの明かりが消えていた。
なんと売り切れたとか。。。
なんとまぁ~
Posted at 2008/04/29 20:35:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「復帰 http://cvw.jp/b/200958/38651693/
何シテル?   10/05 21:20
産業機械メーカーに勤務しております。 クルマの設計思想に興味アリ。 サーキット用にEP シビックタイプRに乗っています。 普段・長距離移動用にはジェッ...
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