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2009年10月29日 イイね!

最近気づいたのです・・

最近気づいたのです・・以前から数回経験していたのですが、

半信半疑でした。

今日、確信しました。

クラッチ踏まなくても、2速→Nが可能だと。

逆の操作(N→2速)は不可でした。
なんで?

走っている途中に、手を添えているとたまにエイと押してしまっているためギアが抜けてしまうのです。
山でも、サーキットでも。

シフトミスをたまにしてギャーって鳴らしたことあるから、何か悪くなってしまったのかな。
Posted at 2009/10/29 11:26:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2009年10月20日 イイね!

タイヤとブレーキ

タイヤとブレーキ昨日は鈴鹿ツインサーキットに行ってきました!

みんカラのお友達、!!!ユウキ!!!さんも来られて見学してました。
やっぱRは良いですね~。
DC2,DC5,FD2というRのラインナップで、普段はあまりRを見ないので、見ていて楽しかったです♪



タイヤはレヴスペックで、パッドがアクレのスーパーファイター
わかってはいましたが、、
タイヤはズルズル。
ブレーキはフカフカ。
せめてラジアルトップモデルが欲しい。
制動周りはあれもこれも一新したい。

とりあえず、冬はスキーなのでしばらくサーキットは休憩します。

お見せするの恥ずかしいですが、車載映像を撮って参りましたので、
よければご覧になって下さい。
43秒3くらいでした。

Posted at 2009/10/20 21:39:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2009年10月16日 イイね!

19日はsuzuka twinへ

19日はsuzuka twinへ安物のグローブも買っちゃったので、
2回目の走行に行ってみたいと思います。
みんカラのお友達!!!ユウキ!!!さんも、多分参加されるはずです。

鈴鹿ツインサーキットGコース
自分は9時からの枠です。

9時は自分ともう一台予約されているだけ。
午前の予約はそれだけだと。。

平日なのと、
大学生の夏季休業とかでもないので、人少ないでしょうね~


前回はフロントブレーキが亡くなられ、セッション途中で終了…でしたが、
交換したのでまだ大丈夫かなと。
19Lap しか走れなかったのは残念でした。。

安全に行ってきます!
前回のタイムは、45"024 (ハーフウェット)
次回の天気は晴れ予報、
とりあえず44秒台には入らないと駄目ですね。
Posted at 2009/10/16 14:35:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年10月04日 イイね!

事故現場

事故現場金曜日からF1を見に行ってました!!

鈴鹿に帰ってきてくれてホントに嬉しいです♪

金曜日は雨天で、午後のセッションはなかなか走ってくれず、待ちが辛かったです。。

そして、昨日今日とはクラッシュ現場にばかりいました。
予選中にレッドフラッグ数回、
決勝中にSC先導、

荒れましたね。

昨日の予選はデグナーのエクストラビューという所で観ていたのですが、
デグナーの一個目のカーブをミスったドライバーが次々とバリアに突っこんできました。
観ていて楽しいっちゃ楽しいのですが、車が壊れていくのは複雑な気分です。

で、メカニックが夜通しで必至に車を組んでいるんだろうなと考えると、学生フォーミュラの比じゃないんだろうなと・・・。

で決勝は、最後の最後に130Rでオーバーで横向いてコントロール失って、広告粉々にしてバリアですからね~。ドライバー無事で何よりです。
帰りは自分が事故に遭わない様気を付けて帰りました。


ん~
それにしても、観ているだけじゃおさまらなくなってくる。
自分で走りたい!

給料はいるようになったら、Rを買おうかな。
そして、走りたいなぁ~♪
Posted at 2009/10/04 22:39:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「復帰 http://cvw.jp/b/200958/38651693/
何シテル?   10/05 21:20
産業機械メーカーに勤務しております。 クルマの設計思想に興味アリ。 サーキット用にEP シビックタイプRに乗っています。 普段・長距離移動用にはジェッ...
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