<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GPZ1109RS / qpz109　すぅのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/</link><description>バイク、車好きの中年です。

長らくバイク中毒と自覚していましたので、車にはあまり嵌らない様注意していたつもりでしたが、メガーヌRSを手に入れ、40過ぎてからサーキットライセンス取得。
サーキット走行にハマってしまい、月2ペースで走行してます。さて、ドコマデ行くのやら…</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 11:25:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GPZ1109RS / qpz109　すぅのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/</link></image><item><title>お代わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/48630731/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。



長らく時間を共にして来た↑メガーヌさん。
意図せず手放す事になりまして…





なりましたが…





結局のところ、3RSお代わりです！

日常からサーキットまでこなせ、自身丁度よいと感じる車格となると、他に欲しい車は無いもので。

で、さっそく探した、2号機。 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 23:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>GPZ1100/復帰後のテスト走行と…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46941332/</link><description><![CDATA[この記事は、GPZ1100の空力について書いています。

GPZ1100復帰しましたよ♪ということで、軽く走行テスト後、更に各種状態チェックの為、伊豆方面にショートツーリングに行って参りました。

ただ良く見るツーリングブログの様で無く、部品の効果確認が主です。
…といっても、先ずは感覚編になってお ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 18:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>一先ず復活でしょうか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46855575/</link><description><![CDATA[この記事は、外装が整ってきましたについて書いています。
、
アッパーカウル出来てきました。
ライト左右にダクト用赤フィンを付け…



イメージ図から少し変えていますが、概ね想像通り。


想像していませんでしたが、Kawasakiのロゴ。選んでいく内に、赤黒反転という小細工と…


光で反射という ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2023 18:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>外装が整ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46713743/</link><description><![CDATA[この記事は、GPZ1100の空力について書いています。

形状は前回↑書いた通り、これの具現化作業が進展してきたので、書いてみます。

外装全体としてはあっちこちヤレ補修やタンク凹み補修(今回初スライディングハンマーで修整(引掛はワッシャ点付溶接)など…


前回の続きとしてアッパーカウルでは…

 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 22:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>GPZ1100の空力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46518454/</link><description><![CDATA[今回は外装補修の話です。

自身GPZの場合、ほぼ毎回、ABS樹脂の修理（アッパーカウルの場合FRP修理）して、
再塗装です。

で、都度、元通りが面白くないと思い何かしら変えて来ましたが、さて今回は・・・

塗装はやり替えますが、気になっていた空力の改善です。

そもそも、GPZ1100純正のカウ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 22:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>この見た目ともお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46463736/</link><description><![CDATA[バイク復帰後、いきなりサーキット走行迄昇華…
中々難しかったですワ。
身体から作る必要ありましたし…(^_^;)

写真はサーキット走行時の自走スタイル。

それでも、そこそこは走れる様になったかな〜と思ってきたところ…　の走行動画撮って頂いておりました。↓

https://youtu.be/3E ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 01:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46447120/</link><description><![CDATA[10月13日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

諸々環境変化により、四輪のサーキット走行が難しくなりました。
生きていると色々ありますね…

ただ、バイクでは環境何とかなったので、短い時間、サーキット走行を始めました。
さっそくヤラカシもありましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 08:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>GPZ…車体は整ってきた様です。が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46384010/</link><description><![CDATA[長い眠りから叩き起こしたGPZ。
あれこれダメ出しをし、仕上げにサーキット走行でも状態確認し、ようやく車体として整って来た様です。




FキャリパーＯＨも効いて、操作系の状態はオールグリーン。
いざ！！

と、行きたいところ、やっぱり…

想定通り復活に一番ついて行けないのは運転手でした。
人間 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 22:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション破損はシフト／リンク廻りのガタから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46359777/</link><description><![CDATA[二輪の某レーシングマシン開発に携わっていた知人と会話していた時、そこで興味深い話が…


何でも8耐などでレーサーがミッショントラブルになる原因なのですが、そのものではなくシフトのリンク廻りの取付けに起因するものが多いのだとか。

リンクも単純に上下逆シフトにする際、その比率とかが重要で、たかがリン ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2022 19:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>カンフル剤として…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46320716/</link><description><![CDATA[暫くブランクが空いてから復活した場合、昔それなりに乗れていた頃の感覚はさっさと取り戻したくなるのが人情ってもんですが…

これが現実、甘くは有りません。

車体馴らしの際、随分と遠い感覚に愕然とした訳で…

焦らずゆっくりも良いのですが…

それでは詰まらない！！


では何か有効な手立ては無いのか ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 09:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>一先ず車体の慣らし&amp;amp;駄目出しは概ね完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46315195/</link><description><![CDATA[先日のツーリングで出た粗…マフラーステーの干渉への対処。カラーt10入れて、ボルトはM8&#215;L60&#215;p1.25の六角穴付きボルトへ。が、そんなボルトはホムセンだとL50くらい迄しかなく、仮に六角頭で固定し、MonotaROで注文。

で、いよいよのタイヤ交換。
ものは自分の中では信 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 07:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし兼ダメ出しも終盤へ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46308510/</link><description><![CDATA[GPZの慣らし状況の進捗報告とでも言いますか…
以前、良く一緒に走ってた連れを誘って、ツーリングに。


初っ端から雨。本降りに会ったり、最先良くはなかったものの、美味しいモノ食べ、状態チェック、ダメ出しにはなりました。


まずはひと。運転手…自分の事ですが。
4年を空けた効果は絶大で、見事なまで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 09:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>目下慣らし&amp;amp;駄目出し中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46290721/</link><description><![CDATA[6年ぶりに復活したGPZ…
と4年ぶりライダー復帰の乗り手の私…

どちらも慣らしと駄目出しが必要であります。
という事で、まずは一発目、二発目の慣らし&amp;駄目出しツーリングに行って参りました。

一発目は首都高ふらふら後、袖森へ。う〜ん、怖さは取れたものの、やはりバイクとのシンクロ率低い感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 23:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>GPZ復活への道③　完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46262125/</link><description><![CDATA[この記事は、GPZ復活への道②について書いています。

間に散発的な話にしてしまったので、お題と共に本流に戻します。


５年以上冬眠していたバイクの復活！
ついぃぃにぃ復活！！
です！
(復活するする詐欺になりつつありましたが…)

新車購入してからはナント通算27年目。
その間、長期休暇に入った ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2022 21:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>トップガン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46163667/</link><description><![CDATA[トップガン！
映画見てまいりました。
(この手の絵を貼るのはご法度？)
※不都合あれば御指摘下さい(^_^;)


といえば、トム・クルーズですね。
そして、GPZ900R。
そして、ニコール・キッドマン！…じゃなくてケリー・マクギリス。記憶が曖昧で調べましたワ。

因みに今回の事前情報はほぼ頭に入 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2022 18:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこエンジン組立完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46114060/</link><description><![CDATA[エンジンOH…

長らくやっていなかった事から、腕は鈍りというか、コツを忘れていたり、更にスペシャルメニューテンコ盛り！
にしてしまったり、更には時間が掛けられない事情もあったり…と、兎に角日数が伸びる方向では有りましたが(^_^;)

気が遠くなりつつも、漸く組み上がりました(~‾▿‾)~

一先 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2022 20:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH最終段階</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/46093695/</link><description><![CDATA[長らく道楽(紆余曲折有りつつ、結果、放置期間も含め気が付けば６年ぶり)的なGPZ1100の復活に向けた作業が、少しゴールに近付きました。

が、シムが足らずＧＷ中には完成とはなりませんでした。

で、現状。

天地逆なのでグチャグチャした見た目ですね…



天地正

ZRXの部品流用があるので、少 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 21:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>やっとGPZエンジンのOHへ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/45905627/</link><description><![CDATA[以下、バイクのエンジン話。

貯まったネタ含めホント延々と？ダラダラと書き連ねてしまったので、興味無い方、是非スルーを！


まず、サワリから。

現所有、今回テコ入れのGPZ1100は…

旧GPZ(GPZ900R:1984年〜)系譜のエンジンを積んだkawasakiのバイクです。

外観↓購入時 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 22:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>一年ぶり久々の更新…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/45895238/</link><description><![CDATA[随分ブログ更新してませんでしたが、諸事情でここ暫く、バイク、車を楽しむ生活から遠退いておりました。

見て頂いてた方、お久しぶりです。

趣味とは言え、モータースポーツというか、エンジン付の機械をイジる・乗る・旅する・サーキットでタイムを削るということに没入している輩が…


ある日突然それが出来な ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 23:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>久々のバイクネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44819812/</link><description><![CDATA[2月5日…
っついに、出ました！
隼！３世代目。


まず、デザイン。



割と好きですねー。ちゃんとこれ迄のハヤブサを踏襲しつつ、少し変えてる。


テールは…



ほぅ。



ほぅ、これはこれで…

悪く無い。


第一世代→第二世代と大きく変えてきたテール。第三世代でも大きく変えてきた訳 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 23:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>年末年始は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44745834/</link><description><![CDATA[昨年から今年に掛けて徒然と…

いや、着々と…かな。

基本的な進めたい作業、事柄をやっておりました。

その前に、本年も変わらず御贔屓に♪



さて作業一発目

ガレージに鎮座して、暫く。
12ton油圧プレスなのですが、使わない時デカい、嵩張る、置き場無しで邪魔！
と狭い場所に不向きな工具です ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 07:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>しのい首ヤバし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44622927/</link><description><![CDATA[久々、行って参りました。しのい♪

非常に楽しくも厳しいサーキット…

首が座らないお子様な気分にさせられるハードな一日となりました。

合計周回数　全66周！




しのい名物の上下左右前後に揺すられ…と、数周は問題無いかと思いましたが、実際66周後では…？？

翌日、首、頭がイタイイタイ…(  ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2020 23:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>初モノ尽くしな初レース♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44558102/</link><description><![CDATA[あーだこーだレースしないと曰わっておりましたが、ついに草レースの更に入門編の様なレース？でしょうか…
SUGO The 耐感2020 特別戦 Super 300min！

なるものに参加して参りました。

行って帰って全行程908kmとなる訳ですが・・・・・


その前にちょっと寄道…



ここで ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 21:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>初！TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44512712/</link><description><![CDATA[TC2000！初！走行して参りました♪

気にはなってましたが、深い理由は無く…その内行かねば！と考えてはいましたが、何時でも行けるかと思ってたら走行距離が伸びてばかり…このままでは筑波走る前に車下りるなんて事になると勿体無い！と思いまして、漸く行ってみる事にしました。


で、走るには走行会が手っ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2020 21:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44459893/</link><description><![CDATA[10月13日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を…＞
7年…そんな経ったのかな？という感じです。
初めは面白そうな人がいるので、見る方主体でやってました。
が、その内、自己満足とはいえ、趣味がそこそこの似た感性を持ってる人と知り合う機会にならないか？と投稿始め…気が付 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2020 18:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>速い！！って何ですかね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44371788/</link><description><![CDATA[考えたら切りのないお話を敢えて、この辺りでしてみたくなりましたんで、してみます。


速いイメージ…



抑々速さを求めて…というのは大なり小なり、バックボーンは違っても、サーキットを走る人にはある訳で。

やはり速いのはお好きでしょう(^_^)
ワタシも好きです、速いのは。

何で速さを求めるの ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2020 23:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>暑いと言っても…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44292765/</link><description><![CDATA[やっぱりサーキット、それもホームコースには行かないと、感覚維持出来ません。


爽やか…いや、暑苦しい！



雲は出てるものの気温は下げる交換…
期待出来る天気でも有りません！




当日は

最高気温34.8℃
最低気温28.1℃
現場は…早々3０℃超え。


着いて、am四輪という事で気温上 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 09:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>この時期は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44281765/</link><description><![CDATA[暑いっ！

つゆが明けたと思えば、猛暑到来。
兎に角、暑い。
お盆と言う事で里に帰る…
というのも今年は自粛。

十分に対策打って出来る事と言えば、サーキット走行と…

年１は行きたい御蔵島ドルフィンスイム。
で、これからも長きに渡り存続して貰いたい事も有り、対策も十分で迎えて頂けるという事で行って ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2020 18:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行とレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44203784/</link><description><![CDATA[暑い時期になって来ましたね〜。




しかし梅雨も続く中、タイヤ購入の銘柄どうしようかと悩んでいるところ、突然、12時間耐久レースのお手伝い要請が飛び込んで来ました。

えっ？四輪のレース？？と若干の驚きを持って受取ました。


ドライビング技術向上第一主義のつもりな私(まだまだ青いですが)、サー ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2020 20:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>幸田サーキットへgo！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44108230/</link><description><![CDATA[この御時世、自粛から次のステップとして、ある意味自粛より神経の使い方が大変ですね。
自粛から一歩踏み出すその歩幅が。
出過ぎても、出無さ過ぎても駄目と。横目で気遣いしながら…

そんな中で開催頂いたキャロルさんに感謝です。訛った身体を叩き起こすには良い機会でした。

参加の皆様お疲れ様でした。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 10:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>GPZ復活への道②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/44037449/</link><description><![CDATA[この記事は、GPZ復活への道①について書いています。

あまりにもこれ↑から間が空き過ぎな本件ですが…

昨今の社会情勢も手伝ってメインフレームの補強が概ね出来ましたんで、久々ブログにアップしてみます。

一応、某大手二輪メーカー開発に属していた知り合いに相談の上というのもありますが、あくまでもシロ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 21:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>こんな時にこそ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43954727/</link><description><![CDATA[世の中、2ヶ月前辺りから比べると、ホントに異常事態が一気に身近に迫ってきたと言うべきところまで来ましたね。

収束を待つ！ただひたすらに待つ。

コレって、あまり精神衛生上、宜しくないと思ってるのは私だけでは…無いでしょう。きっと。
（在宅勤務は会社のシステムが脆弱で、はかどらんし…💢💢
随分ア ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2020 12:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ問題の解決方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43843544/</link><description><![CDATA[


車を走らせる…

だけではなくサーキットのスポーツ走行そのもの、またタイムアタックでどれだけレベルアップが図れるか…

と言うのが目下続けたい事、やりたい事になってきた中で…

走り続けられる、その環境を整える事が重要な訳でして…

その為には足元、ズバリタイヤの安定供給が重要なものの一つです ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 19:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>組合せと選択は難しい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43716463/</link><description><![CDATA[えーと、今日はドムが…



じゃなかった、今日は…今日こそは袖森アタック日和(*^^*)






この天気で7℃程度。
実際、かなり冷え込みました。


心なしかメガーヌさんもニヤついている様に見えます。

気のせいかドムに見えてきた(&#175;―&#175;٥)


まずは作戦として、走行 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2020 12:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>この時期、寒く無いってどーなんでしょ？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43700457/</link><description><![CDATA[先の日曜の事。

今回はタイム更新、更には17秒台狙えるかも？！
と少し期待しつつ天気が必要以上に晴天な事に一抹の不安を抱えつつ、朝一の袖森走行枠を目指して行ってみました。



ホント、気持ち良い晴れ！！

午後の二輪の部も変わらず、これでもか！という晴れっぷり。








なのは悪く無いの ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2020 19:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43652318/</link><description><![CDATA[1月23日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
2019年はブレーキダクト着けたくらいですかね。

■この1年でこんな整備をしました！
無知故に回生には痛い目見せられました(^_^;)
結果クラッチ早めの交換は吉でした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 15:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>ローター慣らしミスの顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43638745/</link><description><![CDATA[前回の記載の通り、新春走り初めは不発！(=_=;)
その元凶のローターですが、1週間おいての交換となりました。

交換だけなら作業記録にしておいても良かったんですが、原因の調査記録もあってウダウダ書きたいので、ブログに記録しておきます。


今回のローター交換は前回2019/12にローター交換後、慣 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 00:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>新春、走り初め♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43616286/</link><description><![CDATA[ありきたりなお題ではありますが、行って来ました2020年走り初め♪

いつもの袖森

晴れてます！ドライです。


そして気温は…


  
10℃　と少し高い！

で、タイヤは
F:R-S4新品 245/40/18 
R:Z2☆中古 235/40/18


速く走る為のモディファイは…　特に無し！ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 21:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>大晦日から…今年に持越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43601083/</link><description><![CDATA[昨年はサーキットで、タイムが自分なりに結果として良い伸びとして現れたと共に、引出しの少なさの気付きもあった年でした。
勉強させて頂いた方々ありがとうございました。m(_ _)m

そこはイキナリどうこう出来るものでは無く、練習と経験、思考も含め積み上げて徐々にというところなので、結果として上々でした ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 18:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>忘年会…無念(+_+)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43577344/</link><description><![CDATA[昨年に続き今年もCRR様主催の小富士忘年会参加させて頂きました。毎度開催ありがとうございます。

小富士、今のところこの会でしか走って無い為、楽しみにしておりましたが…

しかし今回は残念ながら…という事が多数…(^_^;)


まず自分の体調。

辛うじて参加できた訳なんですが、常にお腹にボディブ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2019 06:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>雨…しのいサーキット➡ドライ袖森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43535912/</link><description><![CDATA[暫く放置してたブログ…　久しぶりに先日の走行と合わせて一気に書いておくとします。


まずは雨のしのいサーキット。

初のウェットしのいはスリリングで楽しくも、とても疲れました…(*_*;

4回も走ったんで当たり前か…(^_^;)




そもそも、しのいサーキットでは初雨天。アタックしたい気持ち ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2019 00:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキダクトのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43463681/</link><description><![CDATA[この記事は、ブレーキダクト施工のオマケについて書いています。


ここいらで、ブレーキダクトの定量評価しておきます♪



まず【ブレーキ液】から

2019/03/24 55,000kmﾌﾞﾚｰｷ液RF650交換
2019/04/29 距離不明↑トラバのﾌﾞﾚｰｷ
　　　　　 ﾀﾞｸﾄを施工
20 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 22:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉ツーリング？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43461338/</link><description><![CDATA[私にとっては超久しぶり！
バイクツーリングに福島迄紅葉ツーリングに行って参りました。

マッシーンは…諸々ありまして、今は自走可能なモノが無く、レンタバイクで。

こちら、ドカティモンスター1200！




見た目、エンジン形式、存在感！！
ドカティには私の中で強烈な印象がクサビの様に刺さっており ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 09:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキットにGo‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43450259/</link><description><![CDATA[一昨年、昨年と続き広島県はタカタサーキットに行って来ました。
まいどお世話になってます、お馴染みcarolさんイベントで。

参加された皆様、お疲れ様でした。


横浜自宅➡タカタサーキットは長い道中です。行って帰ってで今回、全行程1,736kmでした。

鈴鹿PAや…







龍野西SAなど ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 20:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>しのい攻略！…やっと一歩前進( &amp;#180;Д｀)=3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43408146/</link><description><![CDATA[長らくダラダラ…してた訳では有りませんが、しのい50秒の壁が思ってた以上に高く、50秒切る切る詐欺になり掛かってました…(^.^;

そんな中、しのいサーキット走行は年2回程度…あんさん、そりゃあ単純に練習不足ですワ〜
　　　　　

と、言われそうですが…



思えば、基礎技術向上の近道として、や ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2019 01:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>台風あけ…行けるサーキットは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43371951/</link><description><![CDATA[せっかくの休みに超大型台風19号が！！
(T_T)


大型河川に挟まれた場所に位置する我が家。危険水位に達して例外無く避難勧告を受け…
河川の水嵩が気になって仕方が無いものの、上に逃げるしかない状況。あとは見守るだけでしたが…

結果的には事無きを得、一安心。

メガーヌさんもドロドロにはなりつつ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 23:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43340385/</link><description><![CDATA[10月13日でみんカラを始めて6年が経ちます！
始めたのは確か、車、バイク共に面白い方々がここにいて、何か新たな展開を求めて…だった様な。

最近では4輪スポ走メインになって来た気がします。2輪は…　またその内(&#175;―&#175;٥)。走り出して20年…今更やめる気サラサラ無いですが、最近、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2019 09:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>2回目鈴鹿サーキットと595RS-pro</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43300477/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキット…昨年秋に初走行して以来、2度目の走行となりました。
実に鈴鹿は面白い！！と思う一方、今回はタイヤがお初…はてさて。

まず当日移動と台風17号。
予報では鈴鹿は概ね問題無い様でしたが刈谷PA休憩の際、結構な暴風雨に会い、鈴鹿は晴れ情報が俄に信じられなくなりましたが…

着けばこんな感 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 11:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌさんの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43265065/</link><description><![CDATA[メガーヌさん、今年になってやたら休暇申請して来ます。
そして、更にキッチリお金に羽が生えて飛んでいきます…(&#175;―&#175;٥)

我が家はマサに大打撃！(=o=;)


そして今回は…


バッテリー選定ミスからの二次被害…
これは自爆に等しいので、何も言えますまい…(-_-;)

ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 10:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>盆休の大移動  ε≡≡ﾍ( &amp;#180;Д`)ﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2010033/blog/43178406/</link><description><![CDATA[久々、横浜からの長距離移動。

お盆らしく郷里に帰省なので、走りという意味では今回は（一部を除き）封印して、ひたすら車の長旅の記録です。少々グダグダですんで適当に斜め読み下さい。


総移動は2,248km

行程は横浜→瀬戸大橋→愛媛→しまなみ海道→山陽道→（広島で）中国道→福岡→大分→鳥取（大山 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2019 22:13:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>