こたつ猫のブログ一覧

仮設置１は
ドラレコをダッシュに取り付け
※録画が上下逆になります
　　（本体を上下逆に設置可能ですが配線が上向きで邪魔）
　ダッシュボードが画面の1/3を占めて無駄

上下逆に画像補正済


仮設置２
どラレコをミラー左側に設置
※ダッシュボード上の物が薄ら映る
　　配線が邪魔



とりあえず
仮設置２で仮採用です
しかし
衝突感知のレベルが高くて使用容量の４３％を衝突検知動画が占めました
３２GBで約６時間録画なので乗るたびにフォーマット（本体で可能）が必要と
　なり面倒です・・・
邪魔なバイザー外し、ドラレコの配線を隠せは取り付けのみはOKになる予定です

○その他
　鈴鹿スカイラインは本日落石にて通行不可でした
　修理は毎回遅いので当分走れないでしょう

ディラーでの白馬ツーリングに行ってきました
初白馬！＆初参加！
現地集合・現地解散なので９９％ソロです
集合場所まで約５時間、走行距離は４１７km
参加車両他は個人情報保護の為、自主規制で未記入です
解散後、個人的に一日追加してビーナスラインへ行きました

○18日（日）一日目（快晴）
ルートは地元から名神→北陸自動車道→R148で白馬です
北陸自動車道は路面が悪いので揺れが多くタイヤノイスも多いので
　音楽は全く聞こえません
R148はトンネルが約８割で目が疲れましたがオープンで行きます
白馬に入った時の北アルプス景色は感激でした

糸魚川→R148　で白馬（この写真の色が見た目一番近い色です）


白馬でのエリ


○19日（月）二日目（快晴）
連れのリクエストでまず「安曇野ちひろ美術館」へ向かいます
で小さな湖発見！
多分「青木湖」です


次に「鷹狩山展望台」へ
鷹狩山の上下道は一部狭くて連続の急カーブ＆見通し不良の連続
安全運転で上ります

早朝で対向車がほぼ０で助かった（すれ違とバックはキツイ道路です）
ヘビと水路？が道路を塞ぎます・・・
この道は短足エリは辞めた方が良いでしょう
醜道を頑張った後は
買い切り状態の展望台は景色が最高！でした

鷹狩山展望台からの北アルプス（レンズ２５㎜）


鷹狩山展望台でのエリ


次は松本からよもぎこば林道（アザレアライン）で三回目のビーナスラインへ
よもぎこば林道は初ですが２速３速多用のヘヤピンカーブ多数
急勾配で景色を見る為の駐車場もなく
これも醜道で、つれは二度と走りたくないとぼやいてました
対向車は長距離にも係わらず数台でした

ビーナスラインは
平日にて車両はガラガラで快適な走行です
景色もコーナー含め無料だし、この道は最高です

写真は撮れませんでしたが
道端でカモシカが草を食べ
イタチが急に道を横切りました（冷汗）
やはり山岳道路は飛ばしてはいけませんね

美ヶ原高原美術館(ビーナスライン）


富士山は肉眼でもなんとか見える程度の状態でした

富士見台（ビーナスライン）※望遠にて拡大


二日目の走行距離は４９９km
高速道路メイン（平均速度９０km/h）の燃費は１５．８km/Lで最高にのびました

最後に
エリ購入後、隣にもエリが並んだのは初でワクワクしました（次回は話したいですね）
そして
長野のガソリン（ハイオク）は（現金）１７９円と１８０円で高い！（地元はプリカで１５９円）

燃料補給とドラレコ仮設置及び動作確認の為に
いつもの鈴鹿スカイラインへ行ってきました

帰宅時に対向車線側の金色エリと合いました
可愛いクラクションで合図貰いましたが
私の反応が遅くて合図返せず・・・
次回合えると「いいネ！」です

ドラレコはGセンサー（微調整無し）の反応が良すぎて
たった二時間程度のドライブで
イベントファイルが全容量の約３０％も有りました
毎回手動でデータ消さないと記録容量が少なくなりすぎそうな
予感・・・

エリは足がダイレクトだから
想定外でした

点検→洗車後、二回しか乗って無いのに
泥だらけ
獣道は汚れやすい　なんて・・・

連休明けのボロボロ体調だけど
頑張って洗車しました

サイドステップは本当に
汚れ防止になるのかなぁ・・・