まるさん三尾のブログ一覧

なにげない日常が「クルマ」で３倍楽しくなる！

生活を豊かにするクルマ選びアドバイザー三尾　修です。
僕のブログを覗いていただきありがとうございます。

あなたの何かお客に立てれば・・・
と思って心を込めて書かせていただいております。


写真は、鈴鹿サーキットのダンロップコーナーでのスピン


前周りの小破損で済みましたが

怪我の功名？にすべく
軽量化のための言い訳？

注文から約2か月
フロントフードが到着しました



後は取付と
ペイント！


予定では２０ｋｇの軽量化！

4月の走行までには完成させねば！

次はタイヤかな？

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あなたにとって何か得る物があれば・・・
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雨降りになると調子が悪い
高負荷時に急に出力が落ちる
原因は様々ですが
その中の一つに
点火系の故障でリークがあります。

電気は水に弱いですから
エンジンをかけたまま
怪しい個所に、霧吹きで水をかけます

https://vine.co/v/OYDeqigAYii?fb_action_ids=814929078586803&fb_action_types=vine-app%3Apost

そうすると、弱い個所からスパークが出だしますので
リークの確認ができやすいです。

濡れた手でリーク箇所を触ると、手に衝撃が走りますのでご注意ください！

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車検でご入庫のＳＬ３５０

ハードカバー相変わらず複雑な動きをします！
設計した人凄すぎる！


以前、自分ではソフトトップに乗っていたので


ダカールイエローのＺ３

ディーラーにいた時限定車でイエローなんて誰も買わないから
「展示車買わない？」の一言で買っちゃいました♪

ソフトトップ手間はかかりますが

以外にも雨降りに乗るのが好きで
雨粒が布製の幌に当たる音に粋を感じました

合理性ではハードカバーやビニールの幌なんでしょうけどね


何かノスタルジーが好きなんですよね♪

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火曜日定休日なので
久々に岡山国際サーキットへ

スーパーＧＴの公式テストから2日
のどか♪


今日は、サーキットライセンスの取得に！

鈴鹿の時は実走行無かったから
岡山もかと余裕でいたら

どうも、実走行がありそう・・・
と
気づいたのが前日の20時位(汗)

自分のＺ３Ｍクーペは燃料無いし
3週間前に鈴鹿走ってからメンテして無いし

こうなったら「嫁のＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ」を
急遽スタッドレスからノーマルタイヤへ
そうそう、タワーバー装着しとこ！


火曜日だからライセンス講習自分だけかと思いきや
他に4人グループで2輪の方が！

自分は鈴鹿のライセンスがあるので
講習も岡山のローカルルールの説明のみの約30分程度

走行は、サーキットのペースカーに続いて２周するだけ
ペースカーはレガシー・アウトバック！
何で車高の高いアウトバック？

でも、さすが毎日走ってるだけあって早い
ライン取りもＧｏｏｄ


レクサスってＧＴようかな？
去年走ったときは気づかなかったな～


でも、さすがサーキットゆっくり走ったのに
ミシュランＰＳ３がちょっと溶けかけてた♪


今度は、整備したＺ３Ｍクーペで楽しも♪

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ガススタさんに長年勤める正社員さんのお車
エンジン載せ替えです

ガススタさんの皆さんの知識が低いとかじゃないんですけど

今回の、メカさんは愛車の冷却水が減るのを知りながら
水を足したし通勤してたんです。


冷却水が減るってコトは、水漏れしてることです
冷却水にはラジエターキャップと言う蓋があり
その蓋には圧力調整の弁がついてるんです
圧力鍋と同じ考えです
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圧力をかけると水の沸点が１００℃から上になる

それが、水漏れしてると圧が下がり１００℃で沸騰する

エンジンの内部で局部的に気泡が発生し圧力が上昇した場合
冷却水がスムーズに循環せずに局部オーバーヒートは悪化する

って、そんなメカニックとしての常識を無視して・・・と思って
話すと・・・残念ながら知らない様子にビックリ！

素人であるお客様はガススタさんもメカニックだと信じてる人もいるでしょうから

かなりショッキングなでした


ちゃんとお願いしるお店を選ばないとね！