ぴちうらのブログ一覧

2018-2019シーズン、イージスデビューしました。
寒さに対しては問題ない、というか完璧ですが、下半身の防水はイマイチ以下ですね。カッパ兼用の防寒着にはなりません。上半身はとりあえず問題ないのですが流石に下がこれだけすごいと心配になります。
2019/04/10東京はとても寒く、股間にコップ一杯の冷水をかけられたくらいの漏水です。膝裏まで濡れました。走行から10分くらいの出来事です。

以前からあやしい感じはあったのですが、さすがに今日は堪忍袋の緒が切れました。。とりあえず報告ですが、今後もう少し詳しくお伝えしたいと思います。

スマホ操作出来るライディンググローブを自作しようとして検索してみました。

やはり、自分の気に入っているグローブをそのまま操作可能にしたいです。。
（↓最近のお気に入り）



制電糸らしきものがいい・・・というサイトがあったので軽い気持ちで手芸屋さんでお買い物



こんな感じで仕上げました（ちょこっと縫い付けても反応が鈍かった）



結果を言いますと今一つ・・・以下かな(^_^;)
操作可能ですが、グッと押して動かす感じで・・グローブ脱いだほうが早いですよっていう出来でした。


リベンジ用に次の新たな「糸」ポチりました。。。つづく・・。

いきなり完成画像です（過去画像再利用　手抜きですみません）
完成と思いきやTR2とういう部品を左右逆に付けてしまっています。


方向を間違ってつけたトランジスタですが、この時作業は終わりに近づいてきていました。調子に乗って油断しちゃったのだと思います。（自分の作業を疑い目視確認することが非常に大事かと思いました）



ハンダ吸い取り線にてハンダを除去、左右正しい方向に挿し直し新たにハンダ付けしましたが反応なし。

テスターにて検査出来るとのヒントをいただき、とりあえず付けたところのチェック。

一見大丈夫に見えていたハンダ付け箇所でしたが、付け直しで基板が熱で変化したのでしょうか？かなり付きづらいなぁと感じていた部分が断線していました。（ハンダを吸い取って盛り直し）

きちんと通電すると、乾電池による動作テスト時にリレーが「カチカチ」と動きます。動かず無音なら配線断線等何らかのトラブルがあると思います。（この時、初めてカチカチ鳴りまして成功の気配を感じました）



PCXへの取付です。

ついでにいろいろ取り付け予定の部材もあります。


こうして。。


こうして。。。


これが。。



正常動作しています。

点灯遅延0.3秒　消灯遅延1秒に設定しています。
ここ2日くらい乗っていますがかっちょいい〜（本来の目的と違う？）
アイドリングストップを久しぶりに作動させているのでなんとなくまだ慣れていません（笑）

消灯時　0.0１秒とかの左右のタイムラグがあります。（毎回左右の順で消えます。個人的は気にしていませんが仕様でしょうかね）

点灯時　左右両方スパットかっこ良く点きます（感動）


※やってみて感じた初心者向けの注意点
・ソケットにマイコンは挿すだけです。ハンダ付けはしない。
・徳豊ポン付けハーネスを付ければ純正状態に戻すのが簡単（ヘッドライトの３端子は外して絶縁テープを巻いて放置でOK）
・自分を疑ってかかりましょう（笑）テスターがあれば時間の節約になるかもしれません。


以上で完了です〜〜〜〜(^^)

こいつを。。



こうやって



取り付けるのですが・・・


行くあてのない配線が出来てしまう。。。


ちなみに↑上記の写真の状態でヘッドライトは点灯します。
（コントロールはされないで点灯しっぱなしです）

徳豊のギボシを挿す、ダブルギボシに全部挿すと点灯しない。
付ける前からおかしいよねきっと。。と思っていた、端子の数の合わなさが謎になってしまいました。。

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取り付け時の参考リンク集

取付の参考にさせてもらったHP
http://blogs.yahoo.co.jp/daichan2010/33614828.html

ヘッドライト片目→HID配線
ヘッドライト片目→HID配線
まとめたりせず、2セット加工しています


徳豊配線図
http://image.rakuten.co.jp/auc-66tokutoyo/cabinet/hid/hid-560-3.jpg

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今日はスクリーンを手早く外す練習だった事にしておこう。。


HIDって明るいね(´；ω；｀)