予選後車両重量

1　マクラーレン・メルセデス　L.ハミルトン　653.0
2　マクラーレン・メルセデス　H.コバライネン　655.0
3　ブラウンGP　R.バリチェッロ　662.5
4　レッドブル　S.ベッテル　654.0
5　ブラウンGP　J.バトン　661.5
6　フェラーリ　K.ライッコネン　661.5
7　ウィリアムズ　N.ロズベルグ　665.0
8　ルノー　F.アロンソ　656.5
9　レッドブル　M.ウェーバー　664.5
10　BMWザウバー　R.クビサ　657.5
11　BMWザウバー　N.ハイドフェルド　677.0※
12　フォース・インディア　A.スーティル　672.5※
13　トヨタ　T.グロック　694.7※
14　ルノー　R.グロージャン　677.7※
15　トーロ・ロッソ　S.ブエミ　688.5※
16　フォース・インディア　G.フィジケラ　692.5※
17　ウィリアムズ　中嶋一貴　702.0※
18　トヨタ　J.トゥルーリ　707.3※
19　トーロ・ロッソ　J.アルグエルスアリ　678.5※
20　フェラーリ　L.バドエル　690.5※

※Q1、Q2不通過のマシン。重量はチームからの申告


マクラーレンは軽い。スタートダッシュで逃げれるか。
ちょっと厳しいかなー。
バリチェロはあの重さであのタイムは見事。
普通に考えて本命はブラウン勢。バトンはスタートで前に出たい。
そうすればチャンスあり。
ただしライコネン、ロズベルグも展開によりチャンスあり。

そんなレースでしょうか。
まあ予想通りには行かないでしょうが。