kazu0830のブログ一覧

３０８への情熱が無くなって来てます、、、。
ここ数日でかなりの心境の変化が起きています。

自分が求めるのは古い車の方向じゃないなと。
やはり元々身体が弱い自分には３０８は全てに
おいてキツイものがあります。重ステ、排ガス等。
３５５でも正直疲れたものですから、、、。
逆に言えば約３年も良く乗ったものです。
ほぼ週1では乗ってました。ホントに身体弱い！？（笑）

だけど情熱は冷めてしまったのです、これは
どうにも変えられない事実です。

３０８の様な車は本当に好きな人が乗るべきでしょうね。
自分は少々気軽過ぎたのかもしれません。
でもそれは後悔していません。

３０８は重い、３０６も重い、スカイラインは普通。
トゥデイはめちゃ軽いけどアクセルコントロールが
めちゃシビアで実はうちの車で一番スムースに運転できない（笑）。
何だかんだいってスカイラインの普通は楽。

348に対する355じゃないけど308に対する328。
328の完成度に惹かれる。
328の市場価格は高値安定、、、やはり気になる。
今までノーマークだったがここに来て俄然脚光を
浴びてきた。ロックオンか。

「F1は純粋な競争の場であるべきなのに、タイヤメーカー間の競争を排除してしまっては、その重要な要素を失ってしまいます。そのような条件で参戦することには魅力を感じません。私たちはパートナーチームに有利なパフォーマンスを提供できることを証明するために、F1で競っています。1社だけで参戦しても、タイヤが話題になるのはトラブルが起きた時だけでしょう。エドワール・ミシュランがいつも言っていたように、“同じモータースポーツ製品が1位と同時に最後尾にもなってしまうカテゴリーには、マーケティング価値はない”のです」


これミシュラン側のコメントですが、一理ある様に思えますが、
Ｆ１に未練タラタラに思えてなりません。
マーケティング価値がないわけ絶対ないじゃん。
Ｆ１やってる事にまずとんでもない価値があるってのに。
わかってるはずだよミシュランは。だからくやしくてああいうコメントを
出す、、、ちょっとさみしいねー。
この様なコメントでどれだけ新規ミシュランタイヤユーザーを無くすのか
考えてないわけないだろうに。

まあ色々裏があるということだろうけどね、、、。それに対してのささやかな
抵抗なのかな？

いずれにせよ、世の中そういう事は明るみに出ないものだ。

ともかく我々日本人としてはＢＳがＦ１をやってる事を誇らしく
思うべきだと思う。どうあれＦ１のタイヤを作ってる唯一の
タイヤメーカーになるわけだから。

とは言っても普通の人がタイヤ買うときにの基準は値段だから
これはミーハーな話にしか成り得ないかもだけどね。

マッサの地元優勝は凄い事、運を味方につけたのも実力のうち。
アロンソにぶつけるなんてやるわけないじゃん!わかり切ってた事。
フェラーリはいいチーム。

アロンソはやっぱり素晴らしいチャンピオンだった。涙のチームラジオは感動。
いよいよ完全なる彼の時代かな。

ルノーはWタイトルだけど、これから落ちていくのかなー、、、。

シューマッハは不運だったけど彼らしく猛烈な追い上げで見せてくれた、ありがとう。ラスト2周の最速ラップは彼のレースに対する強い思いを感じた。
さようならーー。

最後にスーパーアグリのぺースが驚異的だった!最後に琢磨がトップ10!
素晴らしかったし力強かった。左近もペース良かったけどミッドランドを
抜くストレートスピードがなかったねー。

ともかく2006年が終わった、、、。個人的にはホンダ優勝がハイライトかな。

シューマッハが来年いない感覚がどんなものなのか今から楽しみでもある。