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ハミルトンの走りに批判が続出してるようですが、
まあそれ自体は抜かれた当事者達から出てるので仕方ないですが。

僕自身は大いに結構と思うんですよ。
ああいう走りをしてくれるドライバーがＦ１には必要なんです。
昔のバトルからすれば危ういとは言えないでしょ？あんなの。

破天荒なキャラが少な過ぎるんですよねー。

中嶋君、聞いてます？（笑）
特別何のキャラも無い彼がＦ１で長くやれるとは誰も思わないでしょ？

佐藤琢磨が世界で人気なのはそういう部分があるから。
シューマッハも彼を危険と言ってたでしょ？そういう事。いい事あれは。
そういう部分がＦ１ドライバーにはあって何の問題も無いです。

ライコネンも猫かぶってないで暴れてよ。

まずは優勝ベッテル。
初優勝は文句ないレース。力強いレース！
勝ち方を知ってる様なレースでした。凄いなー、、、凄い。
モノが違うねー。
国歌の流れ方がシューマッハパターンで懐かしかったです。
ベルガーが表彰台にいたので微笑ましかったです。

トロロッソの速さも素晴らしかった。
ウェットのレースになったのも大きいけど車は決まってた。
１ストップ勢がジャンプアップする中、２ストップで完璧なレース。
おめでとう！
ただトロロッソ全体としてはブルデーの件は本当に残念だけどね、、、。
これはある意味、運の差だろうね。

さてレースはというと、
１ストップ勢が有利な展開になり、
結果的にクビカ、アロンソ、ハイドフェルドは
それを証明したレースでした。ウェットで重さがペースにあまり反映されず
２ストップ勢に付いていけたのが大きかった。

上位２人だけは難を逃れたわけです。
ただしコバライネンにもう少し頑張って欲しかった。
あんなに置いて行かれるとは、、、。残念ではありましたね。

クビカは相変わらずレースが上手い！
終盤、いつの間にか３位にいるし（笑）、さすがです。
いずれにせよＢＭＷはレース戦略が上手い。
結果上位４人で一番ポイント稼いだし。
まあ現実味は薄いけど可能性は残ってる。

アロンソは途中苦しかったけど、
戦略のおかげもあり４位。まあさすがです。

ハイドフェルド、まあちょっと不満かな、でも１ストップのおかげで５位。
１０位スタートを考えれば十分な結果でしょう。


６位マッサはイマイチ実力の発揮できないもどかしいレース。
とにかく１ストップの３人にやられた訳です。
２ストップで損したのは間違いなし。でも仕方ないでしょう今回は。
１ストップを選ぶほど今のフェラーリは冴えてないから、、、。

７位ハミルトンは、まあいいレースしたと言えるでしょう。
前半かなり抜きまくったのでライコネンとは対照的な結果になった。
この頑張りはさすがと言えるし結果的に最小限の痛みで済んだ。
まだポイントリーダー。
でもチームとして正直２ストップは失敗。あの位置なら１ストップでしょう。
１ストップなら表彰台だった訳だし。でもコンサバに行かざるを得ないか、、、。


今回２ストップで一番ロスしたのはロズベルグかな。
２ストップのタイミングも後手後手で不運でした。
何故か中嶋君より後でゴール。こんなレースは忘れたいでしょう。
トヨタ勢も似たような感じ。残念でした。

中嶋君はそういう意味ではまあまあのレースだけど、
終盤ライコネンに抜かれてからグロックにも立て続けにやられたのは残念。
でも１ストップだから、彼らとレース出来たわけですが。
まあどの道ポイントは無理だった。


さてさて、ライコネンですが、最後怒りのファステストですが空しい９位。
いよいよピンチです。今回みたいなレースで勝ちを拾わないと、、、。
雨がらみはまだありそうですが。


今回モンツァのレースとしては初めて見るレインレースでしたが、
正直モンツァはドライがいいなと思いました。Ｆ１の速さという意味では
アスカリシケインなど特に醍醐味ですから。
来年はドライで見たいものです。

さてチャンピオンシップ。
１点差、、、これからは守りのレースが続きますね２人は。
無理は出来ないと思います。特にハミルトンは去年の例もあり
慎重になるでしょう。
そこにライコネンがどう絡むか、、、そんな展開でしょうか。
クビサは漁夫の利を期待するだけでしょうね。

いよいよ次は未知なるナイトレース。どうなりますか、、、。

最近気になります。ここ数戦前からレッドブルのF1マシンの
バージボードにレッドブルコーラのロゴが！
猛烈に飲みたいです。

しかしコーラをがぶ飲みすると、何か罪悪感みたいなものを感じるのは僕だけでしょうか。
ああーこれ体に良くないなー、、、でもこの爽快感はやめられない、、、みたいな（笑）。
とにかくコーラはやめられません。

ベッテル最年少ポール！大雨の中素晴らしい速さ。
才能余すとこなく発揮です。凄い。
ブルデー４位ウェーバー３位、、、レッドブル勢はウェットセット！？。
明日はドライと言うけど如何に！？

ハイライトはＱ２。
雨が次第に激しくなり、後から出てったハミルトンは誤算の脱落、
同じくライコネン、クビサが脱落。

マッサはそんな大降りの中の後発組で、かろうじて１０位確保！
０．０２秒の差で！
でもこれ、スーパーラップです！あの状況では奇跡のようなラップ。
ハミルトンは同じ状況で２秒半落ち（おそらく完全ドライセット）。
この踏ん張りは明日に生きる。物凄く大きいなー。
Ｑ２だからあまりクローズアップされないだろうけど、これは凄かった。
Ｑ３はセッティングの問題！？（ひょっとして彼もドライセットではないでしょうか）で６位。
でも、それでも大きいですハミルトンとの差は。
ライコネンはもう辛いなー。１４位から優勝は、、、無理でしょうね、
ＳＣでも出ない限り。


ホンダ勢、中嶋君は相変わらずパッとせず。ウェットでもダメ。
ここはストレートが多いからホンダは不利という事かな。
まあそれ以前か、、、。
中嶋君はやっぱ経験不足だろうね。でもこういう時タイム出さなきゃ
ダメだよね。ピケしかり。２世の２人はこういう苦戦多いね。


さて明日。

ドライならトロロッソは辛いはず。
そしてもしマッサがドライセットで明日ドライなら物凄くアドバンテージ。
ドライなら明日の真の敵はコバライネンかな！？
（でもコバライネンがどっちのセットかが分かりにくいなー）

ウェットレースなら色々考えられますねー。予測不可能です。
アロンソあたりも面白いかも。ベッテルが逃げるかも。
個人的にはウェットを望みます。
今日の予選のようになれば大混乱でしょうねー。

でも主力チームはドライを読んでると思います。
ドライセットのチームとの差がどのように出るか。

ああでも雨がいいなー。

今回の件、やはりマクラーレンに厳しいとまずは思いました。
最近特にフェラーリびいきは顕著ですしね。

それは悪い、、、とは思いますが、今は仕方がないと思ってます。
いつかは変わってほしいですけどねホント。
日本のチームの活躍を考えると尚更です。

マクラーレンは微妙な状況では負けるという意識でいる必要はありますよね。
良い悪いではないんですね、これは残念ながら。
常にアウェーの意識でいくしかないと思うんですけどね。
今年はそういう年でしょう。
だから控訴は利口ではないと思いますよ、今年は特に。
気持ちはわかりますけど、我慢の年である事は事実です。

黙って受け入れ、明確な勝ちを目指すしか今のマクラーレンにはないんですねー。

これって日本人的かなー！？イギリスのチームには難しいのかなー！？
受け入れる事はできないのかな、なんて思ってしまいました。


しかし、いつからかなー、ここまで顕著になったの。フェラーリびいき。

こういう状況なら１９９７年のシューマッハポイント剥奪は無かった！？

んー２０００年以降ですかね。常勝になってからかな？



ちょっと話がそれました。
話は戻って今回のペナルティー。

確かにアドバンテージを無くすほどの行為はハミルトンには無かった。
ちょっとライコネンを前に行かせただけ。
普通に立ち上がった場合はあんな風に抜けないでしょうし。
あせる必要は無かったのも事実。

ただし僕はシケインカットそのものは仕方が無かったと思います。

だから、やっぱ難しいんですよねー今回の件は。
どっちに転んでもおかしくない件だったかもしれませんね。

フェラーリびいきの典型とは言えないか、、、。

いずれにせよ次はモンツァ。間違いなくフェラーリのお膝元では、、、。

こうなったらマクラーレンの完勝を見せてもらいたいです。

僕は誰を応援してる訳でもないので気は楽なんですけどね。
そうでなくてもニュートラルな目線は必要ですね。