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まずはじめに、メルセデスエンジンの強さですね。
トップ10に全部入ってます。

フォースインディアは相変わらず速い。
スーティルは後一歩の2位。リウｯツィもいきなり乗れてるのが素晴らしい。

ハミルトンはさすが。コバライネンは今一歩。でもＫＥＲＳあるから。

ライコネンもよく3位に入った。軽い！？

フィジケラはまだ車に慣れてないですね。
ＫＥＲＳもあるから、ブレーキングポイントが違うので難しいでしょう。
開幕当初ライコネンも苦戦してましたし。
ステアリングのボタンの位置も違う。
フォースインディアならポール取れたのか、、、。
でもフェラーリでイタリアＧＰを走る幸せはあるでしょう。
赤いスーツが似合ってました。
明日はポイント狙いのレース。スタート決めればいける。

ブラウン勢は明らかに燃料を積んだ感じ。
決勝でレッドブルをマークする作戦か。
でも展開に寄れば表彰台もあるかな。
バトンがここでポイント取るかは大きな鍵です。
バリチェロはバトンの上でフィニッシュしたいところ。
とにかく車は決まってます。

レッドブルは苦しいかな。重めだとは思いますが。
ブラウンがレースペース良さそうだし。
レースで付いて行ければ良いですが、それでも上位は厳しい。
チャンピオン争いの対ブラウンより、４チームも他に戦う相手がいるのは
なんとも厳しいです。ポイントが稼げない。
　

明日は遂にマクラーレンとフェラーリのＫＥＲＳ争いが見れそうです。
スーティルはスタート厳しく、コバライネンに注意でしょうか。
まあマクラーレン有利でしょうね。
ブラウンはこのポジション守れば十分か。

まあ重量を見てですかね。

さすがにたまにしか動かさないので弱ってました。
でもキルスイッチをまめに切ってるので半分程度の弱りでした。

通常は右Fタイヤを外し、カバーを開けてバッテリーへアクセスなのでしょうが、
あまりに面倒なので、、、何とか隙間を見つけ、グリップを苦戦しながら付けて
充電開始です。

人生何があるか分かりませんね。
前回のP.P＆2位が無かったら実現しなかったかも知れません。

ともかく、フィジケラにとってもいい思い出になりますね。

フェラーリはイタリア人に思いで作りさせるのが好きですかね。

まあ、それはさて置いて、

とても楽しみな組み合わせ誕生ですね！

ただしKERSには手こずりそうですねー、、、。
モンツァの金曜はKERSに慣れる事が最優先でしょうか。