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香霖堂のブログ一覧

2014年03月30日 イイね!

サイバーナビはナビより音楽メインw

サイバーナビはナビより音楽メインwまぁ、県外 それも隣接県(福岡・広島・島根)より遠方以外は道は熟知してるのでナビの出番はあんまりないw、主要国道だけなら2004年データの純正ナビでも十分だし。

実はサイバーナビ 音方面も素晴らしいんです、だからサイバーナビにしたんだけど。

カロッツェリアお得意の自動音場測定が結構素晴らしくて、各スピーカー間の運転席からの距離 これが結構正確に出るのとフロント&リアスピーカーのカットオフ周波数も自動測定してくれるんで、測定後に若干微調整するだけでこんなずん胴なステージアの音響が最適に。

惜しいのはiPod再生画面でアルバムアートが表示できれば最高なんだけど、まぁそんなのは些細な事なので気にしないことに。



Posted at 2014/03/30 21:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナビ | クルマ
2014年03月30日 イイね!

サイバーナビのHDDをSSDに換える?

ナビのHDDは当然ながら振動対策されたカーナビ仕様とでも言いますか、まぁ市販の2.5インチHDD(ノート用の耐震よりさらに耐震対策されている)よりは振動に強くなっているわけで、単純に容量アップするためにそこらへんのショップでバルク品買ってきてもたちまち車の振動にやられてしまうわけで、理想なのはSSD化です。

が、しかし いろんなブログ見てもシークタイム的な速度向上はほとんど見られないという記事ばかりなのでリスクを犯してまで換装する意味があるのか悩んでいる最中・・・ていうか、ほぼ換装する気は無いと言えるw。

実際の私のシステム的には、12連装CDチェンジャーとiPod接続アダプターがIP-BUSでつながっており、楽曲転送もiPodの方が早い、カロのナビスタジオ2を使ったこと有る人ならわかると思いますが・・・USB2なんだけど、HDD転送時に独自形式にコンバートしつつ転送してるんでCD1枚分の転送に4~5分かかるというw、これをいくら容量増やしたところで使い勝手が良くなるとは思えないわけです。
確か10GBくらいのミュージックサーバー容量なのでなんでもかんでもぶっ込むのはiPod(160GB)に任せて、ナビのHDDには2~3年以内のフェイバリットな物だけにすれば全然余裕。

ナビのHDDにミュージック入れるメリットは有るの?って言われると「有る」と答えます。
フィーリングプレイや渋滞を検知すると穏やかな曲調の選曲になるとか、なかなかに賢い奴なんですよ(笑)。

あと、ナビのHDDに曲を入れすぎるとシステムが不安定になる模様で何事も「適度に」が良いんです。

結局今のところ、iPodにありったけの10759曲をぶっ込んで、ナビのHDDには3年以内のCD93枚分のデータで満足しちゃってますw。
Posted at 2014/03/30 13:21:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナビ | クルマ
2014年03月02日 イイね!

純正ナビの外部入力ケーブル発見

純正ナビの外部入力ケーブル発見いつも行く「ハードオフ」のジャンクコーナーで見たことある形の特殊コネクターの付いたケーブルを発見。
以前から、純正ナビ用の外部入力ケーブルを買おうと思っていたんですが、なにしろたかだか専用コネクターをRCAピンケーブルにするだけの物に2500円はなぁ・・・と思っていたところでしたが、こいつは1000円でした。

確信は無いものの、オートバックスで小一時間買おうかどうしようか悩んだ物だからまず間違いない意だろうという事で買って帰りました。

んで、リアラゲッジの左パネル剥がしてチューナーに挿したらビンゴ!でした。
ケーブル長も5mと無駄に長いのでどんな取り回しも可能w、1000円は良い買い物でした。

こんなこともあろうかと、500WのDC-ACを設置済み!(笑)早速、HDDムービープレイヤーやらPS3やら試してみました。
Posted at 2014/03/02 00:25:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナビ | 日記
2014年02月01日 イイね!

ホンジツカイセイナリ!作業日和

ホンジツカイセイナリ!作業日和あとはiPodアダプターとハイダウエイユニットを上手く隠せば完了、内張りの中は結構広いのでもう1台分の配線は隠せるくらいスペース有り、ここを剥がすかどうかで作業性もかなり違います。

さらに言うと、フロントのヒーター吹き出し口裏も結構広いスペース有り!地デジチューナー付ける時にはここを活用しよう。
ということで、オーディオ裏はすごく狭いM35ステージアですが、ちゃんと配線隠せる場所は有ります、無数にwww。
なので、これから作業しようと思われている方は助手席側はグローブボックスとクラスター横のパネルは外して作業される事をお勧め致します、外すのに10~15分かかりますが、その後の配線との格闘を考えれば楽勝で処理できる分精神的にも総時間的にもお得です。

ETC・電波・/光VICSビーコンの動作も正常なのでこれにてひと段落、後はCDチェンジャーとサブウーファー付けたら完成ですが、サブウーファーは今持っているのが25cm1発のと30cm2発+500Wアンプでどっちがいいかまだ検討中、30cm2発鳴らすほどズンドコする気は無いから設置スペース的にも25cm1発でいいかな~と半ば決定気味、まぁ配線はもう出してあるのでギボシつなぐだけでどっちでも載せられるんでゆっくり検討しよう。

起動画面も変えてみたw
Posted at 2014/02/01 14:38:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナビ | 日記
2014年01月28日 イイね!

M35ステージア 社外ナビ取り付け 最終章

M35ステージア 社外ナビ取り付け 最終章一応取り付け&配線完了です、純正モニターにDVDを出力しようとも考えましたが運転中にTVやDVDを見る事が無いな~と思ったのでとりあえず純正ナビは車両メンテナンス情報端末&ETCという使い方になりそうです、今後子供でもできればDVD映るようにしてもいいけど当面予定無し(笑)。

ていうか、その場合リアモニターですよね~w、運転手はTVやDVD見ちゃいけませんから。

で・・・問題はナビの後ろには絶対収まらない配線類を横に出して内張りの中に隠す予定ですが今日はそこまでできませんでした、また週末にでもゆっくりやりましょう。





横には結構隙間あるんで綺麗にまとめてから収めます、今後サブウーファーとCDチェンジャーを追加していく予定なのでその時パネルを剥がさなくて良い様にコネクター類は取り出しやすい位置に固定しておかないとね。

エアコン操作パネルを隠してしまうけど、「一時可倒ボタン」てのがあって、10秒くらい手前に倒れてくれる機能が有るので問題なし&セットバック機能で隙間が詰められるのでフィッティングは良好です、起動画面がアニヲタチックなのはご容赦をw。
Posted at 2014/01/28 20:34:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ナビ | 日記

プロフィール

「リアブレーキオーバーホール!!
なんか燃費落ちてきたし変だなと思ってたらリアブレーキ引きずってました。
冠水路走ったりしたらやっぱり錆が出るんだなぁ

と言う事でリアブレーキ左右オーバーホールで11万也

今朝はもとのリッター24km表示に戻った愛車CR-Z君です。」
何シテル?   07/13 07:52
香霖堂です。よろしくお願いします。 長年連れ添ってきたC34ステージアが20万7千キロで寿命を迎えてからM35ステージアに乗り換えました、34と比べ超ラグ...
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日産 M35ステージアに乗っています。

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