MMR緊急レポート　---ACC自動解除の怪---

現場検証、ご苦労さまでした。
確かに、Der Erste（3ヶ月くらい）の時には
発生したことが無かったので
DiscoverPro仕様ですでに数回（ここではなく）
発生しているので、センサーの違いで
何か仕様が変って発生してしまう
可能性もあるかもしれませんね
天井のアンテナの有無も関係あるのかな？

やはりディスカバープロ仕様との違いですかね。

この現場でピンポイントで他の方々が反応しているとことを見ると私の車両が例外のようです。

条件的には外的な要因もあるはずなのでディスカバープロが何かの電波を拾ってしまうとか…

となるとGPSやチューナーとACCが連動しているのか…

謎は深まるばかりです。

MMRって、もはやネタ材料提供元にしかなってないような…(爆

ACC自動解除、どうなんでしょうかね？？
因みにセンサーですが、BOSCH社のものですが、２０１３年９月頃？から入って来てる車両はこの四角いセンサーでしたよね？当初はドーム状でしたもんね。

意図的に一部の地域だけACCが外れるとは考えにくいんですが…ミステリーですね(汗

私的には、全く障害物の無いところで突然シティエマージェンシーが作動した方が謎だし恐怖でしたが(涙

MMRの大げさ感、不安をあおりまくるセリフにハマりました～♪


私の車はもうすぐ1年たつし、ディスカバープロが搭載されていないので、ゴルフ７ユーザーの中では少数派に入ると思うので、今回の実験のサンプルとしては役に立たないかもしれませんね。


ゴルフ７の特性と、外的要因が合わさって起きるとしたら他地域でも起こりえると思いますが、その外的要因ってのが謎です。

やはり…ミステリーサークルに反応しているのでしょうか( ；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ(爆)

車によってなのか日程によってなのか謎は深まりますね。ちなみに私の車はDiscover Proです。

TKCOMさんの経験からも、やはりDiscover Proと現場周辺の要因が合わさってACCに影響を与えてる可能性が高いですよね。

今度は平日に走ってみたいです。

次回はDiscover Proの電源を落として通過してみては？
そんな単純じゃないか＾＾；

ちなみにVCDSでログを調べたらしっかりACCのフォールトのログ（レーダのレベル不足とか）が残っていました。
サービスキャンペーンの際に話してみます。（まあ放置でしょうがね）

おお、エラーの種類まで記録されるとはすごいですね。

車両側の問題であればメーカーも動くのでしょうが環境が要因であれば難しいでしょうね。

この現場以外で再現できる場所があればおもしろいですよね。