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イイね!
2009年07月29日

スバリストの血が騒ぐ!

スバリストの血が騒ぐ! 【R&D SPORT】2009年SUPER GT参戦体制のお知らせ

 この度、株式会社アールアンドデースポーツは、新型レガシィ B4をベースとしたレース車両を用いSUPER GT300クラスに参戦することを6月5日に発表させていただきましたが、下記チーム体制および車両概要を、本日御報告いたします。今後とも宜しくお願い申し上げます。

待たせすぎだよコノヤロウ!
ようやくSUPER GT参戦の体制が発表されました.
頑張れスバル♪
頑張れレガシィ♪

レースは8/23鈴鹿サーキットで開催の、
SUPER GT第6戦 第38回 インターナショナル ポッカ GT サマースペシャルです.
去年までポッカ1000kmって呼んでいたレース.
エントリーリストGT300ゼッケン62の所にレガシィB4が入ります.

行きたい!

しかも、SUBARUファンシートが設定されています!
このチケットを買って応援に行きたい!
行きたい!





でもその日は仕事で宮崎だよ orz
仕事が無かったら1人ででも鈴鹿まで応援に行くのに・・・
遠く離れた宮崎からコソッと応援することにします.


行ける人,逝ってる人,私の分まで応援してきて下さい!


この記事は、やっと、発表されやしたねヾ(@⌒▽⌒@)ノについて書いています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/29 22:01:41

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この記事へのコメント

2009年7月30日 22:53
今気が付いたんだけど、この車って水平対向エンジンでミッドシップAWDなんだぁ!

この技術が市販車にフィードバックされる…ワケ無いか(^^;

ヨタ&スバル共同開発スポーツクーペに採用されると凄いと思うけれど、1車種だけの為にトランスミッション開発する金は出ないよなぁ。


GT300参戦、見てみたいけれど…今年はまず無理だな(寂
コメントへの返答
2009年8月3日 23:03
エンジンとミッションの上にドラシャが通ってるって一体どんな設計なんだ?
そこまでエンジンブロックの搭載位置を下げたら,まともなエキマニがレイアウトできない気がするんだけどなぁ。

このままじゃ最低地上高を確保できないから市販化は無理だけど,案外パワープラントを上下逆に積んで…それじゃあ水平対向のメリットである低重心が生かされないよなあ。やっぱり無理じゃないのかなぁ。
2009年7月31日 7:51
はよっすウィンク

仕事なんてクソくらえだわーい(嬉しい顔)
待ちに待ったレガシィの初陣だぞ手(チョキ)
行って応援するんだウィンク

よっしゃわーい(嬉しい顔)
風邪惹いたことにすりゃ簡単じゃんウィンク

ねぇ手(チョキ)

すいません、この頃グレ始めてます冷や汗
コメントへの返答
2009年8月3日 23:05
しょーもない仕事なら蹴るけどね。

自分のチームの全国大会遠征だから,どっちかっていうと仕事抜きにしても行きたいのは宮崎の方だったりして。

日程がずれてたら,絶対鈴鹿も行ったのに・・・

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