乗っ取られました

keiワークスの方乗っ取っちゃえば？（笑

写真はもしかして立山駅？
補助灯全灯点灯して走っていたとか？

Keiはインパネとダッシュボードの下に助手席から運転席まで繋がるトレイがあって，まともなドラポジを取ると脛がそのトレイに当たってしまい，痛くて運転できないんですよ．脛が当たらない様にすると，今度は両肘が伸びてDQNな運転姿勢になってしまいます．そんな恥ずかしくて危険な姿勢で運転するなんて私には無理～．

鈴木自動車は運転席にテナガザルを座らせて設計してるんジャマイカ（爆）

私が気持ち良くKeiに乗るには，ステアリングを交換して手前に寄せるか，危険なトレイを解体するのが最低条件かな．イライラする姿勢で運転したくないです．だからKeiはちょっとねぇ

世間のKeiオーナーさんからは，何で文句が出てないんだろう（謎）

画像は，うちの若い衆と富山遠征した時の今は亡きレガシィのカットです．ああ懐かしや（/ω＼）ぅぇ～ん

オイラなんかこのナリだからポジションが合わない事を言い出したら国産車全滅じゃないかな？（笑

特に今乗っているクルマはおねーちゃんがターゲットの所為も有ってか、ポジション合わないだけじゃなく、死角が色々発生してます。
＃ルームミラーから後方を見るとハイマウントストップランプが邪魔で見たい所が見えないとか、車線変更しようと思ってもＢピラーが邪魔で真横が見えないとか、etc…
他、運転しながら使う様なスイッチに運転姿勢で手が届かないとか、むち打ちに成れと言わんばかりの寸足らずシートとか「ホントにテストしてんの？」って思ったよ。

だから、「後ろが見えない→フルバケでヒップポイント下げ→まだ見えない→さらに下げ→ドアのアームレストが思いっきり邪魔→ドアのアームレスト撤去→今度はハンドル＆ペダル角度が変」の様な無限ループに陥っちゃう訳で（爆

試乗した時はここまで苦痛に感じるとは思わなかった…
私の中では、ツルシのままで乗りたくないカー・オブ・ザ・ライフの栄冠に輝いてます、この車。
なんでこー成っちゃったんだろうねぇ、旧規格セルボの時の方がナンボかマシだよ…って年甲斐もなくエキサイトしてしまいました～( `д´)>ビシ!!


何？1.8m級はおねーちゃん向け軽には乗るなですか、そうですか(´・ω・`)

な～，そうやろ～，ちょっと書こうとしても長文に（汗）

レガシィのポジションも私には合わなくて，仕方なく改造してましたからねぇ．各メーカーさんは，もっと真面目に車を作って欲しいです．

かんぺの文を読んでると，フロントシートを取っ払ってリアシートに座った方が手っ取り早そうだ（笑）←昔，ポリスアカデミーでそんなネタがあった様な

こんばんは～♪
軽からワンボックスのでっかい車まで運転出来る奥様、素敵です（*^_^*）

私はセダンなら大丈夫なんですけど、ワンボックスのでっかい車は・・・・・無理っ！
あ、サンバークラスなら大丈夫なんですけど・・・・

うん、当分運転を楽しませてあげて下さいな～♪

なにせ，うちの嫁さんは怖い物知らずですから（爆）．私が色々悩んでると，ぐだぐだ考えすぎやで！っていつも嫁さんに檄を飛ばされてます．

嫁さんは当分の間運転を楽しむというより，セレナも自分用にしたがってる気がするよ．この前うどん屋へ行く時も私が助手席，嫁さんが運転席だったし（汗）