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  5. 突貫工事 [Fukui＠神戸]
イイね！
   
2006年07月16日

突貫工事

連休中の出張にセレナを使うため。出張前に急遽、前車で使っていたETCをセレナに装着しました。

電源は常時とACCを纏めてシガーライタープラグに接続。本体はマジックテープで運転席座面の左側面に貼り付け。アンテナ一体スピーカの配線をルームミラーから本体まで這わせるために内装をバキバキ剥がして配線して復旧。以上で完成！総作業時間は約20分でした。突貫工事なんで、後日電源配線と本体装着位置を動かします。

作業後、日産Dへ車両情報のセッティングをしてもらいに行ったら、セッティング装置が無いので車両を別の所へ送っての作業になり、作業時間が１時間以上掛かるってさ。丁寧にDでの作業はお断りして、数百メートル先にあるオートバックスへ持ち込んで，たった15分でセッティング作業を完了しました。

まさかとは思うけど、装置の無い日産Dも同じオートバックスへ持ち込むつもりだったりして(笑)
ブログ一覧 | SERENA | 日記
Posted at 2006/07/18 20:51:06

   

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この記事へのコメント

ランクル
2006年7月19日 0:19
私も最初、シガーライターから電源とって、アンテナはフロントガラスに適当に貼り付け仕様で使ってました。機能的には、これでも充分なんですよね。たまにしか使わないんなら、実際のところそれで不都合も無いし。(笑)

セットアップの機械持っていない（ってことは普通は無さそうですが。）んなら、結局どこかへ持ち込むんでしょうから、結果的にオートバックスだったりして？(笑)　普通ならどこかの電装屋さんかな？
コメントへの返答
2006年7月19日 1:06
ランクルさんも同じ様な状態だったんですね（笑）

暫くそのままでも良かったのですが、昨夜、作業時間が作れましたのでインパネをバラして再作業しました。固定はまだですが、とりあえずETC本体を純正の位置に移動しました。電源はオーディオコネクタから常時、ACC、イルミを分岐して、メータ裏を通して純正ETCの位置まで持って来て接続してます。もちろん今後に備えて配線を分岐させてますから、メスギボシが素敵な光モノの接続を待ってます（爆）

Dなのにセットアップの機械が無いって聞いて、ポカーンとしてしまいましたよ。私が行ったのは赤Dなのですが、もしかしたら1km程先にある青Dへ装置を使わせて貰いに行くのかもです。オートバックスだったら、何となく、ちょっと嫌ですよね。
nao_FL5
2006年7月19日 14:36
ＥＴＣはおいらの場合は、同じクルマからの
乗り換えだったのですが、ナビ連動にしたくて
新しいのを購入したんで、新たにセットアップ
しました。

間違えて、大型で登録してたりして・・・（笑
コメントへの返答
2006年7月19日 22:47
レガシィの時はETCをパナナビ連動にしていたので経歴とか見れたり、画面にカード挿入が表示されたり、ETCレーンの案内があって便利だったのに、日産メーカーOPナビを選んだので現在は悲しい状態です。

今度嫁さんの軽にパナナビを移植するので、そっちにもETCを付けて連動を復活させます。これから高速を使う遠出は軽にしようかなぁ。

   

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