メンテナンス

今日の夕方に時間ができたので、XJRのメンテを実施しました。

・先日購入したレーシングプロテクター取り付け。さすがに車載工具ではエンジンマウントボルトが緩まないので、ラチェットレンチを引っ張り出して作業しました。赤は予想してた以上に目立ちます。

・60km/hが大好きなスピードメータを、先日購入した中古品と交換。無事に動いてくれる様になりました。でも、新しいのはハイビームランプのインジケータが点かないぞ。またそのうち、暇を見つけて分解して球を交換してみよう。

・左ミラーを取り付けるネジ山を舐めていたクラッチレバーホルダを、先日購入した中古品と交換。そのために左グリップ、スイッチボックス、クラッチワイヤーの順に分解。なるようにバラして、なる様に戻したら、整備解説書の出番はありませんでした。クラッチワイヤーの調整が適当なんですけど、試走してみて違和感が無かったから大丈夫ですよね。

・ハンドルのエンドがやや高くなっており、ハンドルを握ると掌の小指側に体重が掛かる感じで違和感があったので、トップブリッジの固定ボルトを緩めてハンドルの角度調整。ハンドルを手前に回転させて低く落す感じで固定し、しっくりするポジションになりました。

・ヘッドライトのハイビームが点かなかったのを修理。原因は前のオーナーのイタズラ？でした。H4バルブから３本出ている端子に、コネクターを90°回転させて装着してありました。これじゃあ点く訳ありませんね。普通に装着しておきました。前オーナーはハイビームが点くよりも、ヘッドライトをオフできる方が便利だと考えていたのでしょうか。

ここで夕闇により水入り。
夕食後に、セレナに貼る為のねこバスをカッティングシートから切り出しました。余った切れ端を見て閃いた私は、切れ端を幅10mmの短冊状にカット。そっして深夜１時頃

・イエローの自作リムステッカー（↑の短冊）を前後ホイールに貼り付け。ちょっと小僧っぽくてイメージとは違うなぁ。

で、こんなのできました～ってのが翌朝撮影の画像です

PS:まだまだ装着予定のパーツが控えてたり…