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  5. H4バルブ [Fukui＠神戸]
イイね！
   
2014年05月11日

H4バルブ

H4バルブ ZZR1100のヘッドライトバルブが切れたので、急いで適合するH4バルブを買って来て職場で交換しました。

作業開始したのは夕方６時前だったかな、日暮れまでには充分時間があるから大丈夫と思って作業を開始したのに、フロントカウルのスクリーンを取り外しで、メーター周りのカウルを取り外して、メーターアッセンブリを取り外して、メーターステーを取り外して、ようやくバルブ背面へアクセス。交換して元に戻したら周囲はすっかり暗くなってしまってました。

あの～、川崎さん。整備性がすっごく・・・、まあいっか、カワサキだし（笑）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/12 19:47:33

   

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この記事へのコメント

けいおひ
2014年5月12日 21:39
整備性にイラッ(-_-#)と来てもすぐにカワサキ補正が入る辺り、ベテランの域ですね。

僕には無理でしたｗ
コメントへの返答
2014年5月12日 22:38
決してベテランでは無いですが、こんなものかなって許せてしまいました。
お下劣鉄工所モバイル
2014年5月12日 22:20
こんばんは。

バルブ交換する時はライト下のカバーのネジ2本緩めてカバー外し

コネクター抜いて…という順番で作業してます。

上からか？下からか？どっちが正規の方法なんでしょうね!?
（￣～￣；）
コメントへの返答
2014年5月12日 22:43
下のカバーからのアクセスだと、手探りでの交換になるので、新品バルブを周囲にぶつけてしまいそうだったので上からにしました。でも、恐らく下から交換するのが正解でしょうね。そのためのカバーだと思います。

ついでにHIDのバラストを設置する場所があるかも確認したかったので、色々外してみました。小さ目のバラストでないと固定できる空間が無いですね。家に転がっている車用を流用するのはとりあえず諦めました。

   

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