Fukui＠神戸のブログ一覧

10月30日に日経新聞が口火を切って報道した、このニュース

『富士重・ダイハツ提携、中型車と軽・小型車を相互供給へ』

富士重工が小型車、ダイハツが軽自動車を相互に供給してラインナップを補完するというこのプランです。これがもしも実現したら、軽自動車だからといってコストダウンした設計をせずに、普通車をそのまま縮小した様な贅沢な足（四輪独立懸架）を持った軽自動車はもう無くなってしまうのか。と、暗澹たる気持ちになっていたのですが、昨日になってこんなニュースが

『【決算】「小さな車で利益を出す」，ダイハツは営業利益が24％増』

取締役社長の箕浦輝幸氏が行った中間期決算の会見内容のニュースなんですが、注目すべきはラストの３行。

なお，2007年10月31日に新聞紙面で，富士重工業がダイハツに中型車を，ダイハツが富士重に軽自動車と小型車を供給する計画と報じられた件に関しては「何も決まっていない。そもそも検討していない」（箕浦氏）とコメント。大分第2工場の建設は，既存工場の慢性的な稼働時間延長の解消などが主な目的と説明した。

これって一体（汗）
　まさか、ダイハツと富士重工がトヨタの意向に振り回されてるとか…
　まさか、ダイハツと富士重工が舞台裏でドロドロの駆け引き中とか…
　まさか、ここ数日の株価変動でボロ儲けを企んだ首謀者がいるとか…

まさかね（ーー；
　最近、財界人政治家ともに悪人が多すぎて疑い深くなっておりまする。

参考までに
　10/29終値　
　　ダイハツ 1,190
　　富士重　 　571
　10/30終値
　　ダイハツ 1,188 -2
　　富士重　 　575 +4
　10/31終値
　　ダイハツ 1,216 +28
　　富士重　 　596 +21
　11/1終値
　　ダイハツ 1,205 -11
　　富士重　 　614 +18

とりあえず製造業をマネーゲームに使うのだけは勘弁な。