Fukui＠神戸のブログ一覧

熊本　やましろ病院での講演会「フクシマの真実と内部被曝」(2012.1.26)

http://onodekita.sblo.jp/article/53320796.html

素人向けで、とてもわかりやすいです。
ただ、限られた時間内、そして講演の中ですから、
情報を根拠の提示無く否定している部分は、
本当か嘘かを判断できません。

根拠が不確かな部分は自分で証拠を調べないと手放しでは信じられません。
でもそれはこれが嘘だと放置できないということ、
そして根拠が明確な部分は信じざるを得ない事実ということでもあります。
インターネットが手元にあると、情報を自分で精査したくなります。

日本のＴＰＰ参加に賛成の人．本当にこれでいいんですよね．
軽自動車の存続も風前の灯です．みんなアメ車に乗ろうね．
これはもうスズキとダイハツどころか，全ての日本規格終了のお知らせですかね．
民○党は日本が無くなっても，経団連の会社が儲かれば其れで良いってことですよね．

http://jin115.com/archives/51841100.html?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed

　【ワシントン＝岡田章裕】米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。


　今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。

　ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。
日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。
１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

危険な状態が続いている４号機の使用済み核燃料プールについて，
そして，冷温停止状態のこと．
日本が世界に残した汚点です．

http://kaleido11.blog111.fc2.com/blog-entry-1055.html

今日は朝から七草粥。
そしてこの前から気になっていた愛車SX125のフロントブレーキパッドを交換しました。が、ちょっと整備をサボっていたせいで、キャリパから素直にピストンが出て来なくて苦労しました。結局パッドだけでなくピストンを外してほぼブレーキキャリパのオーバーホール状態に。途中でホームセンターへシリコングリスを買いに行ったりして、組みあげてブレーキフルードのエア抜きを終わる頃には昼になってました。
ブレーキの整備は絶対に失敗が許されないから気を使います。

福島県原子力センターHP

まさかとは思うのですが