ダイヤモンドサーキットで走り納め～

お疲れさまです～

マクラーレンはどんな動きするか気になるんですよね～～

ありがとうございます

幅広いボディーなので、フロントタイヤで結構曲がるセットにしても、コケるより先に、リア（ラジアル20）が先に流れていく感じでした

ウレタンだとコケにくいボディーだから好みのセットも出しやすいのではないでしょうか…

ボディー形状でかなり左右されますからねぇ～
昔やってたプロテン（古い？笑)でよく分かりました。
ちっちゃくても空力の影響あるんでしょうね。

そうですね～

空力が影響するかどうか判りませんけど、重心や前後の重さ、幅などで極端に変わるボディーもありますです


プロテン…？

20年ものブランクがあるのでその間の知識が全くありませんｗ
(^_^;)

お久しぶりです
ミニッツの場合は車の仕様とかセッティングも大事ですが一番大事なのはどれだけ走るかの経験の時間なので成果がでてきた結果なのでしょう。
新型のＭＣＦ１はケタ外れにデカイですからセッティングのやりようによっては幅広くできるのでクーパーのタイム差をみると全然詰めれそうですね。

ただ、、、、、、それとは別に、、、、、、、、、、

モニター画面の名前なんですけど、、、他の人のも実名ででているようなので修正したほうがいいっスよ？＞仮に知ってる人がみたら多分良くは思いませんから。

お久しぶりです

クーパーのタイム差をみると全然詰めれそう？

おっしゃる意味がよく判りません
(^_^;)


とりあえず仕事中だったので削減して先程、編集しました

こういった配慮が足りないんでしょうね…
(^_^;)

エグゼリカさんも書いてますが、
ラップ画面の名前、自分のだけ隠してあるけど他の方の実名でてるし全部隠したほうがいいと思いますよ。

ありがとうございます

削減した後でコメント頂いたみたいです

妻の携帯Ｗ６１Ｓで画像を編集するので少し時間がかかりました
(^_^;)

カシオは画質はそこそこ良いのですが編集機能がイマイチです

連レスごめんなさいね
簡単なことですがハイマウント（じゃなくてもミニのオフセット車でのほかのマウントを使ったとしても）とのタイム差がさほど無いので
元々フルワイドで操舵が簡単しかもＬＭであれば、、、、マクラーレンの場合はもっと詰めれるっていうだけです。


た

ありがとうございます

なるほどです

ただ…

015HMの方がやっぱり楽しいのでマクラーレンはそこそこにして、クーパーで走り込んじゃいます
(^_^;)