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イイね!
2008年02月17日

ダイヤモンドサーキット(RC)で練習して来ました

ダイヤモンドサーキット(RC)で練習して来ました  今日は午前中の仕事を済ませた後、ダイヤモンドサーキットで練習して来ました
行ってみると、みんカラ見ましたよ~って方が上手に運転してました

午前中にコースをおやっさんと一緒に改装したそうで、テクニカルなサーキットになってました

あそこをスムーズに走れる様になるとかなり上達するでしょうね~
(^^)

まもなく、けん26さんも来られ一緒に走らせました

NSXとエンツォをLMシャーシ(1コマホイールベースを短くしてあります)に載せてあるのですが、NSXの方はリア20でフロント40だとオーバーステア、フロントをボディーに付いてたタイヤに変えると曲がらない…

エンツォにフロント40、リア20でまあまあ走れました

ミニッツ用マイナーチューンモーターだとちょうど良かったのですが、最後にエンツォに2.4G専用Vモーターに積みかえてバッテリーを充電したのに変えたらパワーあり過ぎてコントロールが難しかったです
(´・ω・`)ショボーン

また練習しに行かないと…


この記事は、今日もひっそりミニッツ練習~ について書いています。
ブログ一覧 | ミニッツ関係 | 日記
Posted at 2008/02/17 17:20:53

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この記事へのコメント

2008年2月17日 17:27
こんにちは~。
2WDでハイパワーにしすぎると、リヤが破綻しますね。
自分はノーマルだったおかげか、スムーズに走れました。
AWDは…ですが^^;
コメントへの返答
2008年2月17日 17:46
こんにちは

いや~

セッティング難しかったですね~
(^_^;)


バッテリーがタレると問題ないんですけどね~


AWD頑張って下さい

2008年2月17日 18:37
お疲れさまです。

LMのNSXがオーバーですか!モーターマウントがかなり低いのと本来のホイールベースで無いので削りが甘くリアタイヤがボディに当たっているかもしれません。
コメントへの返答
2008年2月17日 20:49
あっ
なるほどです

LM用のタイヤだと干渉するので、セミワイドでもギリギリな感じだったので、そうなのかも知れませんね~


みとさんは、ボディーを少し上げてあるのですか?
2008年2月17日 22:32
こんばんは~
私も昨日LMのENZOシェイクダウンしてきましたよ!
多少セッティングに悩みましたが、いろいろ変更して気持ちよく旧Vモーターのピニオン8枚で走ってきました!
コメントへの返答
2008年2月18日 11:23
頑張ってますね~

百均セルを3セットとパナソニックのセルを1セット持ってるのですが、どうやら1セットだけ百均セルの中にハイパワーなのが出来てるらしく、純正モーターでもかなり速くなるんですが、そいつとVモーターで走らせてしまった様でした
(・ω・)

2008年2月18日 8:12
おはようございます。
うちのNSX-LMはリアはワイドの+1です。ボディは上げず、ロールさせた状態でもタイヤが干渉しないようにかなり削ってあります。
コメントへの返答
2008年2月18日 11:26
昨日の夜、確認したのですが、干渉はなかったです

もう少し調べてみますね

ホイールは、ポルシェCのをそのまま使ってます
2008年2月18日 8:36
うちの34Rもフロントフェンダーにタイヤが接触しまくりで、変な動きでした(爆) オフセット変えるか、リューターで削ります(笑)

おいらもそろそろダイヤモンド行きたいけど、暇が無い・・・。 
コメントへの返答
2008年2月18日 11:29
うちのはサンダーで大まかに削ってからダイソーのルーターでいっちゃいますw

パンチカーペット…
探しに行きますね~
2008年2月19日 0:59
セッティングをいろいろトライしてるみたいですね。
私もうちで色々やってたら、ものすごくコースで練習したくなってます。
コメントへの返答
2008年2月19日 6:21
ミニッツは初めてなのでどこをどうすれば良いのか…

パワーを上げれば良いってモノではないってよく判りましたw

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