アイひできのブログ一覧

速く走りたいのなら常連さん達と一緒に練習する＆レースに出るのが１番なのですが、常連さん達は夜中に走っていて、自分は仕事が朝早いのと夜も仕事で夜中に走らせる体力が無いんです


それで昼間の営業がある時に、２～３時間だけ練習に行ってたりするのですが０２ＬＭだとコロコログリップが変わってもあまり影響がなくてセットをほとんど変えなくても練習が出来る訳です

それからレースに出る様になったのですが、２回目のレースに出て驚いたのは０１５ＨＭクラス以外はノーマルクラスも多分全員？０２シャーシに社外品のＬＭモーターマウントかノーマルのモーターケースの上だけアルミとか…
（写真のはＬＭアルミモーターマウントが２つになりました、そのうちバンパー外しても走ってみます）

インフィールドで自分はスロットルを握り過ぎなのは判っているのですが、なかなか治らない、レースになると更に握ってしまうので…

他の方々より遅いのも当然なのですが、ミスも多いんです


ノーマルクラスよりはオープンクラスの方がセットも出ていてミスも少なかったですが全部ビリでした
（前のレースのブログと被ってますね）

それでも、去年末までのＶモーター＆ニッケル水素のタイムをノーマルモーター＆アルカリ乾電池で上回ってます
速くはなってるけど下手っぴ～なのは変わって無いですけど…
(~o~)

レース終了後常連さん達と走らせると自己ベスト更新して0.2～0.4秒遅れまでに…

その後レイアウトが変更になってしまって、得意なストレート？ｗが短めになったので、腕の差が思いっきりタイムに出ます


また最初から練習しないといけませんね
(^^)

最近何でミニッツに０２ＬＭを使っているのか…


０１５ＲＭで練習しませんか？

って有り難いお誘いがありましたが、０１５ＨＭの方が、ボディも可愛いし、時々飛んで行くのが難しくて楽しい…

それに０１５シャーシは１つしか持ってない、これ以上増車しても増車にも維持にもそれなりにお金と時間がかかるし大変なんですよ
(^_^;)


それで０２ＬＭなのですが…

安定感があってって良く言われてますが、自分的には良く曲がるセットにしても、コケ無いって感じの方が強いです


これを安定感って言うのなら同感です


純正品は良く出来ていて、元々Ｃカーのリアが重いボディー（よく壊れますが純正品のバンパーや補強して使っている人も…上手な人は問題ないです）がセットになっています

その０２ＬＭをＭＭ用のボディーに使っているのは、当初ミニッツを始めたのが2.4Ｇの０２ＬＭが出るのを待って０２ＬＭ用のオプションなどを買ってしまっていた頃に初心者から上級者まで使っている頑丈なエンツォを進められ、ＭＭモーターケースを持ってなかった＆買ってみたけど、たまたま？精度が悪くウルサかったので、ＬＭエンツォを作るきっかけに…


使ってみると動きが自分の好み＆ＲＭで速く走れるほど腕がないとか…

ＲＭのリアのグリップ感は好きなのですが…

続く