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2018年もSUPER GTシリーズやスーパー耐久シリーズST-2クラス & FIA APRC Rally & 全日本ラリー選手権にて高評価を頂いたマジカルカーボンですが、正式に国際特許も取得し、純正基準で耐候5年、ヒートサイクル℃120度からー20度を10回転させて劣化や剥がれ等のテストにも合格してます。
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関連 URL: http://www.hasepro.com/corp/carmaker_option/

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2019年もSUPER GTシリーズやスーパー耐久シリーズST-2クラス・FIA APRC Rally &全日本ラリー選手権に参戦し、さらなるバージョンアップを目指して新商品の開発を頑張りますので HASEPRO ・ Racing に応援の程よろしくお願い致します... m(_ _ )m ペコリ


関連動画 URL: https://www.youtube.com/watch?v=Yj9GDTJCayw





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2009年11月20日 イイね!

「チャイナ・ラリー」のリザルト・・・

11月13~15日まで中国の龍遊で開催された2009年FIAアジアパシフィック・ラリー選手権(APRC)最終戦となる「チャイナ・ラリー」のリザルトをようやく発見しました(^o^;)

「チャイナ・ラリー」DAY2の参考:リザルトをご覧くださいませ(^ω^;)

DAY2:リザルトでは総合16位でした。

今回、寅さんもDAY1bで非常に良い感性で乗れてたと思うんですが・・・


51台のエントリーで最終的に総合完走が12台しか完走出来なかったサバイバルレースでしたのでシングルは、もちろん上位入賞も狙えただけに悔しい結果になりました。






残念ながらDAY1bのSS2走行中にランエボⅧのセンター・デフが金属疲労で壊れてしまい牽引車でサービスパークには帰って来ましたが“SUPE Rally”でDAY2にすべてを賭ける事になりました。

そのような状況のなか・・・



メカニックのみんなが必死の作業を行ってくれて壊れたセンター・デフを交換する姿に勇気をもらいDAY2を何があっても完走すると誓い頑張る事が出来ました。


DAY1bは、ドライでしたが・・・





DAY2がスタートして又もや雨が降ってきましてコンディションは、最悪でしたが何とかDAY2を完走してリザルトを残しセレモニアル・フィニッシュに上がる事が出来ました。




さらに今回の「チャイナ・ラリー」では・・・

スバルラリーチームチャイナ様のサイドステップ上部の一番、傷がつきやすい場所にマジカルカーボンを協賛させて頂きました。

SS中にコンクリートにヒットしたそうですがマジカルカーボンは、大丈夫だったそうです。


(APRC)ワークス・チームのMRF様も田口 勝彦選手とジル選手の2台に同じくサイドステップ上部の一番、傷がつきやすい場所にマジカルカーボンを協賛させて頂きました。




クスコ・ワールドラリーチーム様にも一番壊れやすいフロントリップにマジカルカーボンを協賛させて頂きました。


最後に・・・

今回の(APRC)「チャイナ・ラリー」参戦にも数々の日本企業様にサポートをして頂きました。


特にDIXCEL様は、社長が日本から応援に来てくれてましてブレーキ関係や新商品のレーシングブレーキフルード「328 Racing」も協賛して頂きました。

DIXCEL井田社長、本当に有難うございましたm(_ _ )m


尚、本日みんカラさんから【応援メッセージでプレゼント】ハセ・プロがチャイナラリーに参戦!! にて本当に沢山の温かい応援メッセージを頂きました。

応援して頂いた皆様の期待に答える事が出来なくて少し残念でしたが・・・

大手企業様とは、違い「ハセ・プロ・ワールドラリーチーム」としては金銭面にも限界があり“背水の陣”で挑んだ海外レースでしたが今後も海外レースへの参戦は、可能な限り頑張って行っていきたいと改めて思う事ができましたので応援の程よろしくお願い致しますm(_ _ )m


P.S. 今週末22日に開催されるMMF2009や、12月4日~7日迄の4日間、2年に一度、開催される第6回大阪モーターショーでは、(ファイナルアンサ~♪)でお返しが出来るればと思ってます・・・(・_・;)

久しぶりに寅さんの(ファイナルアンサ~♪)に乞うご期待くださいませ!?・・・(・ん・;)







Posted at 2009/11/20 08:36:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | 寅さんの挑戦 | イベント・キャンペーン
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ハセ・プロはシルクスクリーン印刷の製造技術を利用した様々なカー用品を製造販売する創造開発企業です。特に最近注目の『マジカルカーボン』は、本物のカーボンなのにハサ...

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