はる☆ぱぱのブログ一覧

買った時から付いていたFLEXZの足のばたつきや、リアに人を乗せた時のとてつもない不満。。
これがどれだけ減衰調整をしても納得が行かず、思い切って純正にしてみようと。ただ、腰高を少しでも落ち着いたものにしたくて、モンスターのダウンサスとの組み合わせにしました。
するとどうでしょう😳
なんて素敵な乗り心地💓
車高はほとんど落ちてないけど、快適性や安全性には変えられませんからね。。高速でちょっと怖かったんです。タイヤの接地感が薄くて。アバルトの足はそんなことは全くなくて本当に安定してました。チョロQちゃんは軽いからセッティングが難しいのかな？
他の車高調を知らないのですが、アラゴスタとかビルシュタインなら違ったのかな。。
まぁとりあえず安定の純正でしばらく楽しみましょ。
で、昨日、今日と走った感想ですがすごく良いと思います。何気にディーラーで足回り新品買うと16万くらいだったんですよね。。高っ！と思ったからヤフオクで納車外しのものを買ったのですが。
でもその値段の価値はあるのかも。ロールはするけどしなやかでちゃんと接地感を感じる事が出来るので安心してアクセルを踏めますね。ダウンサスの影響もあると思いますが、段差を超えてもふわふわする事なくちゃんと収束します。
サーキットを走る方には物足りないでしょうが。
私は家族を乗せてファミリーカーでという第一条件があるのでこれが1番。見た目はもっと下げたいけど。
サーキットを走るわけではないので、このしなやかな足が良いので大満足でした。
なんかどなたかの記事で一周回って純正と書き込みをされている方の記事を見たのですが、まさか自分もそうなるとは。。
当然車高調で下げた見た目のカッコよさには敵いませんけど、安心感のあるしなやかな乗り心地も捨てられない。
長々と書いてしまいましたが、やっぱり純正ってよく出来てるのね！ということで笑

みなさま
お久しぶりでございます。。
アップするのなんていつぶりかしら？？
さて、ちょっと前にプラグ交換してきました。
ECU書き換えてから2万4000キロくらい走ったので、レーシングプラグは替えた方がいいかと思いまして。
前と同じのHKSのM40XLに。
焼け具合はこんな感じ






プロじゃないので、詳しくないので正直どうなの？って感じなのですが笑
放電部分とかの電極はヘタってないかな。
でもショップ曰く、中央の六角ナット辺りのガイシが焼けてるので交換時期ですねとのこと。
普通に乗ってれば4万キロくらいですかねー、だって。ただ、私が1年ちょいで2万キロオーバーだったのでハードな使用環境になるのでこのタイミングが良かったみたい。
まぁ何かあってからでは遅いし、安心して乗れるのでよいですね😀
確かにトルクの掛かり方、吹け上がりとか良くなったかも。プラシーボ効果？薬じゃないからバーナム効果か😅？

車とはぜ〜んぜん関係ないのですが。。
今日やっと麺屋とうじに来れましたー😊
和歌山に帰って来た時にチャレンジするも、いつも閉まっており。。
今日のお昼に開いており、やっと食べることが出来ました！
メニューは、、



この中で1番上のトンクウメンが食べたかったのですよ。。
で、こんな感じ。



まぜそばなのですが、タレとマヨネーズと具材が合わさって何とも言えない味になってるのです😁他には無い味ですね。。
いや〜美味しかった❗️
和歌山県岩出市のお店なのですが、もしお近くに来られた際にはいかがでしょう😊
さて、次はいつ来られることやら。。

納車して丸一年経ちました。この車を買った値段を考えると本当にコスパはすごいと思います。運転するのが楽しい車で一年で2万キロ走りましたねー。妻の利用も考えてATにしましたが、MTよりもローギアードなので何気に速い。。ファミリーカーとしても使いやすくて満足してます！

この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画！について書いています。