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契約から約3ヶ月、待ちに待ったRC ᖴが納車されました。
ボディーサイズは前車RCとほとんど変わらないのですが、RC ᖴが醸し出すオーラ？がハンパないです。
V8サウンドは事前にYouTubeで聴いていましたが、なんのなんの、ナマは違いました。(^O^;)
エンジンスタート時のサウンドも、ど迫力。一回一回驚いてます(笑)
これから長い付き合いとなる相棒、頑張って維持していきます。
( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

昨日は久しぶりの快晴でしたので、RCを洗車してから近場ドライブに行ってきました。
コロナ禍で不要不急の遠出は自粛せざるを得ない状況が続いていますので、1区間だけ高速に乗って目的地を目指しました。
ちょうどタイミングよく、雲のかからない大山を拝めましたので、イイ感じで撮れました。(自己満足)

ホントは、きっぱり諦めるつもりだったんです。それは、『ᖴへの憧れ』。
ディーラーさんで、RC350の査定をしていただいて、低額査定を提示され、やっぱり乗り続けるのがベターな選択だよな、と自分に言い聞かせるつもりでした。(過去形)
だがしかし、ディーラーさんがまさかの高額査定を提示‼️
しかも金利は0.9%‼️
TRDのエアロを装着し、アルミホイールとタイヤ(BBS R-ID&ミシュランパイロットスポーツ4s)を新調してRC350に乗り続けるという、プランBから、急転直下でRCFを新規契約するという、プランAを発動させることに。
後期モデルとはいえ、売れ筋？となるハイブリッドでもない3.5リッター車に、レクサスCPOに掲載されている以上の査定額が出るとは思ってもいませんでした。
ちなみに、プランB発動に備えて確保していた資金は、RCFの頭金へとスライドすることに。(エアロやアルミの件で相談に乗って下さった皆様、心より御礼申し上げます)
5.0リッターNA V8エンジンという、今しか乗れない、今後は現れない？であろうRCF。短い付き合いに終わるRC350以上に愛着を持って、末永く乗り続けたいと考えています。

私のRC、フロントにはレクソンのリップを装着しておりますが、サイドとリアが何だか寂しく感じられるようになってきました。( ˘ω˘ )
そこで、サイドとリアにTRDのエアロ(とスポーツマフラー)を装着したい、とディーラーの敏腕課長さんに相談してみたのですが、私のRC、ダウンサス(Ti2000)で車高を落としているので、更にエアロ装着で約43mm最低地上高が下がると、お店のリフトに載せられなくなるという問題が。( ﾉД`)ｱﾁｬｰ
エアロは装着したいが、それにより実質入庫禁止になるのは避けたい…
かと言ってこのローダウンフォルムも気に入ってるので維持したい…
さてさて、どうしたものやら。。。

迫りくる本格的な冬に向けて本日RCにスタッドレスタイヤを装着しました。
ᖴ-sport純正アルミに組み合わせたのはダンロップのウインターマックス03です。
驚いたことにこのタイヤ、ロードノイズがかなり少なめで、夏タイヤのPOTENZA RE050より車内が静かになりました。
明日からグッと冷え込むらしいので、冬仕様を過信せず安全運転を心がけたいと思います。