しゅう＠のブログ一覧

前回の大雨クラッシュより約3ヶ月、サーキットに復活いたしました。
ちょっと仕事が忙しく、風邪をこじらしたので更新遅れました。

前回の後遺症を取り除くのと、とりあえず５０秒台に入ることを目標に走りましたが、最初ストレートすら踏めません。
REV縛りでもしてるのと？といわれるぐらいビビリはいってました。

1本目BEST　52.289

2本目BEST　51.794

晴れの美浜初走行とはいえビビリすぎだろうと思ってました。

3本目bEST　50.619

とりあえずこの日のベストでした。
車の仕様も少し変わったせいもあり、走りやすかったと思います。

これから走りこんでもっとタイムあげていきたいと思います。

仕事が急に忙しくなり大変な中、休みは自分のリフレッシュを兼ね車のメンテをしてました。
まずはエンジンオイル、フィルター交換。
我が住処が現在縮小中のため駐車場で作業しましたが、ちょっとこぼしました。
オイルフィルターから出たオイルがストッパーをたどり、変なとこに落ちるんです。皆さん気をつけましょう。
オイルは初MOTULです。どんなもんだか違いが分かるかは分かりませんが感じ取ってみます。
で今日はアライメントをとりにいきました。まず測定ですが、自分で合わしたフロントトーが気になるところですが、右0°15'、左0°18'となかなかいい線いってたんではないでしょうか。キャンバーは狂ってたんですけどね。
あとはミッション、デフ、ブレーキフルードと交換してもらいました。

エンジン　　MOTUL　5W-40
ミッション　TRUST　75W-90
デフ　　　　CUSCO　80W-140
ブレーキ　　MOTUL　DOT4
アライメント　トー前後ともに0°
　　　　　　　キャンバー　F:-2°R：-2°30'

これでとりあえず頑張ります。

やっぱり今日も仕事です。
今日は最終的なトー調整を行いました。
そんで会社の知り合いの方が愛車で遊びに来たので激写しました。
冬場はカブってばっからしいです。でも吹かしたときの音が渋い！
そんなこんなで今年の正月風景でした。

正月2日目、またも仕事です。
今日はまたも年末に調達した04スタビの取付です。
ひとり黙々やってましたが、取り外しができず、会社の人まで巻き込んで作業しました。
なんとか取付をし、後は狂っていたトーの調整をしました。トーの調整はインテ時代に技術を習得したまに自分でやってました。でもあっているかどうかはかなり不明です。
なんとか真っ直ぐ走るようになりました。

あけましておめでとうございます。
僕は正月から仕事です。とはいっても仕事らしい仕事はなく、会社の前をPIT化させて、銀狼をいろいろいじることにしました。
とりあえず年末に調達したオイルキャッチタンクをつけることにしました。
それで通常CUSCOのやつは大気開放仕様になっていたのでとりあえず、エアクリに戻すホースも買いました。
まぁ難なく付けれたんですが、もともとの鉄管が邪魔になりました。と言ってもいい方法も思いつかずそのままにしとくことにしました。
なんかいい方法あったら誰か教えてください。