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これといった不満点もなく乗り心地や運転の楽しさを味わえました。大きさもほどほどで取り回しにもそう苦労はしませんでした。
約１２年間故障らしい故障もせず頼もしく走ってくれました。積雪期においても一度もスタックしたことはありません。（リアルフルタイム四駆のおかげです。）
維持費はそれなりにかかってしまいますが、それを上回る楽しさ、ワクワク感が味わえる良い車だと思います。

天気が良かったのでドライブがてらグラウンドゴルフ場に行ってきました。自分でプレイするわけではありません。見学です。景色が広々として空気も綺麗だし気分爽快でした。日差しがきつかったですけど、熱中症に注意しながら見学していました。

道中はワインディングとアップダウンでしたが、ノートクロスの足はしっかりしていてハイスピード（もちろん制限速度内）での走行が可能かつ安定していました。ショックの収まりスピードが早いため乗り心地硬めに感じられますが、車速との兼ね合いやワインディングの具合とうまくマッチしていて小気味いいぐらいでした。ステアリングも操舵方向にスッと曲がる感じで安心感があります。

エンジン発電はたまにしか作動せず、その音は全然気になりませんでした。ドライブフィールは静かそのものでした。（e-POWERのメリットですね！）
約３０ｋｍ走って燃費は21.８ｋｍ/lでした。４WDであることを考慮すると良いデータだと思います。

本日、オドメーターが1000ｋｍになりました。約半年でこのキロ数ですから少ないです。もっともっと走りたかったのですがなかなかドライブする機会がなくてここまできてしまいました。
暑い夏が過ぎてこれからは過ごしやすいドライブ日和が続きますし、紅葉のシーズンにもなりますのでキロ数も加速度的に増えていくと思います。

Nissan Connect サービスについて一言。
詳しく評価するのはまだまだこれからですが、今はアプリをiPhoneに入れて使い始めた段階です。これまでは燃費を手帳記載でやっていましたが、今はこのアプリで経過を眺めています。燃費が二桁になるなんてまるで夢のよう！といった気分です。ガソリン代がこれまでの1/3になりました。ガソリン価格が高止まりしている今、大変助かります。

ドアロック状態がiPhoneで確認できるのもGoodです。旧アプリで一度だけですが「ドアがロックされていません」状態が表示され焦って車まで確認しに戻ったことがあります。幸いにもロックされていて誤表示だと分かりましたが、その原因はわかりませんでした。新アプリにバージョンアップ後には今のところそうした誤表示は発生していません。

今後は、ナビの目的地設定をオペレーターさんにお願いすることも体験してみたいです。あと、新アプリになって、設定次第で乗車前にリモートでエアコンをONにしてあらかじめ車内をクールダウンしておくこともできるそうです。まだ試したことはありませんが。

昨日の夕刻、買い物ドライブ中にノートオーテック車が私の車を追い越して行きました。その時に気づいたのですが、リヤのテールレンズが標準車のものではなく、オーラの横一文字にLEDが光るものでした。ワイド感がより強く感じられ、LEDの綺麗な光と共になかなかカッコイイと思いました。

以前、ネット情報にも載っていましたが実車を見るのが初めてなので、しばし眺めて走っていました。運転中でしたので写真を撮ることはできませんでしたが、しっかりと記憶に留めました。