f.g.man go63のブログ一覧

１６日、長岡は朝から晴れ意気揚々と、間瀬サーキットに向ったのですが、ついてみると見事なウエット路面。ベストタイムを狙ってきた私は意気消沈、逆にウエット路面始めての私は思いっきりビビリモード全開に入りました。　いざコースに入って普段通りに走ったら、これが滑る滑る、まったく止まらないし、ケツが出る出る。　これで完全にビビッタ私は、ある悪い癖がはっきり判ってしまいました。　それは、シフトダウン時にアクセルを吹かすのですが（言わずと知れたヒールアンドトォー）の時、アクセルの煽りが足りないと、シフトロックしてしまってスピンしてしまう、これを防ぐ為、私は半クラを使い帳尻を合わせていたのですが、これがクラッチに負担をかけ、クラッチが滑り始めたのです。今まで、タイムだけを目を三角にして追いかけて、ヒールアンドトウーなんか、適当に形だけやっておけばいいやと思っていた私は、Tさんに思いっきり注意されました。あたり前です、もう少しでクラッチを壊してしまう処だったのですから、おまけに私は、常にクラッチペダルの上に左足を載せているという癖も有ったので、コーナリング時にフットレストで踏ん張れません。それがお前のタイムの伸び悩みの原因だろうとTさんに言われたので、残りの２時間位、ペースを若干落として、基本どうりの操作を徹底的に練習しました。　やればできるじゃないの俺、まだ頭で考えながら、操作してるからワンテンポ遅れるけど、やっぱり回転がピシャリと合うと気持ちいいし、コーナーでフットレストで踏ん張れるのももちろんいい。　こんな当たり前の事をお座成りにしていた私は本当にアホだ。　　これからは、頭で考えなくてもこれが出来るよう練習しなければ、加えてライン取りもだ。とにかく車を綺麗に走らせる事が出来なくては、タイムアップも望めないのだ。　　という事を痛感した１日でした。

２０１２年　１１月１９日　２０１２感謝DAY　　DRY　BESTTIME　１分１８秒２３８　　　　　　　　　　　　　　
この日始めて間瀬サーキットの攻め方をＳＴＡＧＥ社長のTさんにレクチャーして頂いたら、あっという間に約１，５秒のタイムアップ　本当に何時も有難うございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年　３月２０日　　初走　　曇り　　ドライ　　BEST　TIME　１分１８秒４６９　　　　　　　　　　　　　　サーキットデビューしてからの初めてのタイムダウン凄いショックでした。折角フルバケにウイランズの４点式
　ＳＴＡＧＥさんから、中古で安く譲って頂き、おまけに助手席まで外して気合入れていったのに，４ヶ月で走り方忘れちまったぜ　残念！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年４月２２日　　アタック３H　　晴れ　ドライ　BESTTIME　１分１７秒６３３　　　　　　　　　　　　　　やったぜ夢の１７秒台、やっぱりビギナーは月１，２回は練習しなければ速くはならないね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年５月５日　　STAGE　春の大練習会　　　晴れ　ドライ　　BEST　TIME　１分１７秒８２１　　　　またも０，２秒落ち　　６０台中４３位　　１本目　ミドルAクラスで３位、１７秒台で余裕こいてたら、２，３本目１８秒０３とぴたりおなじタイム叩き出し、１本目がベスト　クラス順位もずるずる落ちていき結局ミドルAクラス７位に　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラジエターがノーマルなのでマルハの強化ラジエターを夏前に交換する事になりお金がない私はまたも４ヶ月の活動休止に　　　んんーやな予感が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　疲れたので今日は終わりに、気が向いたらまた何時か！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　

４５才、モータースポーツ経験一切無しの私が、間瀬サーキットのデビューから現在までの状態を包み隠さず記そうと思います。まあー興味の有る人は、ほとんど皆無に近いと思いますが、間瀬でサーキットデビュー「ロドスタで」これからしようと思っている人には少しの目安になるかも？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
因みに当時の私の車の仕様は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポンカム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽量フライホイール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　強化クラッチ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S－５００　ブレーキパット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ADOVAN　AD－０７　１８５／６０
　RS　FACTRY　ＳＴＡＧＥ　スーパーチョコバナナ　４ｋ、３ｋ
　スポーツマフラー　タコ足
　ロールゲージ
　他です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年４月某日　ドライ　間瀬デビュー　BEST　TIME　　１分２１秒,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すいませんこの日の記録用紙だけ無くしてしまいました。でも目標の２２秒は切ったからよしと、しよ　　う。しかし、翌日右フロントのタイヤのエアーが異常に抜けている。とりあえずＳＴＡＧＥさんに行ってみてもらい、エアー漏れがないかチェック、不思議な事にエアーをいれた後は何ともないみたい　　　なのでよしとした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年５月２日　天候　曇り　ドライ　　BEST　TIME　　　１分２０秒７４４　　３７台中３０位　　　　　　まあ１秒アップしたからいいや！　　　「RS　FACTRYＳＴＡＧＥ　春の練習会」　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし後日フロントタイヤ２本とも、フラットスポット発見しかも右フロントはやはりホイールが歪んでいた。　
　お金が貯まるまで活動休止　残念！！

２０１２年１０月４日　　天候　晴れ　ドライ　　BEST　TIME　　１分１９秒６４９　　　　　　　　　　　　　　　　　DUNLOP　ZⅡを４本購入　噂どうりのグリップの高さ、しかもAD－０７よりピーキーじゃない、おまけ　に乗り心地までいい　タイヤのお陰で１秒タイムアップ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２年１０月２７日　　RS　FACTRYＳＴＡＧＥ　間瀬運動会　　晴れ　ドライ　　　　　　　　　　　　　　　BEST　TIME　　１分１９秒６４０　　　　６５台中　５３位
　ビギナークラス２位だから　まあいっか！