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2018年05月31日 イイね!

福島わっしょい に行きます

福島わっしょい  に行きますオープンカーが集うイベント ふくしまワッショイ

犬連れで見に行きます!

ワンコはシェルティー2頭です
黒白のトライと白いブルーマールですから、
コントラストで目立つので、
見かけたら声をかけてくださいネ!!


見学というのは、
アバルト・カブリオレ(一応オープン)で行ければ参加
カクタス(オープンカーでは無い)で行けば見学
な感じだからです。

車は当日の犬の気分で決めま〜す
2018年05月27日 イイね!

オープンカーがテーマのオフ会

オープンカーがテーマのオフ会車種ではなく楽しみかたを基本にしたオフミ
FB系のオープンカーのオフ会に初参加してきました。
わたしにとって,この参加には”初”が3つありました。

①このグループのオフ会の参加が初めて。
②妻と別のクルマをそれぞれ運転してで一緒のオフ会に参加したことが初めて。
③「オープンカー」というテーマのオフ会が初めて。
以上のの3つです。

そうです私はND,妻がアバルトの2台で参加させて頂きました。

走りよりコミュニケーションを大切に!,車自慢は他の会でお願いしますという管理人様の想い

走りは少なく,みんなで高速を屋根を開けて移動して,
バーベキューやったり美術館の公園テラスでお話ししたりといった事が中心でした。

企画の発案から当日までのはこびも含めて,幹事さんの采配が素晴らしくて初参加でも楽しめました.
(この会は,管理人さまの努力で全国でオフ会を精力的に展開していて,その地域その地域を中心にメンバーが集まっています)

クルマは様々で,私のND,妻のアバルト,ポルシェが各年代ボクスターや911,ベンツにプジョーにNAロードスター,ロータス,アウディ〜,アルファロメオ・・・と様々で,でもオープンエアーが好きだと言うテーマで集合しました。

皆さん素敵な方ばかりで色々な話をお聞き出来ましたし,興味のある車がたくさん来たり,なつかしい916スパイダーに逢えたりと楽しめました.

皆んなオープンカーが好きで色々な生活の中で車趣味を満喫されている方ばかりで,自分の知らない様々なお話を聞けたのも楽しかったです。
メインイベントの佐倉きのこ園でのバーベキューも,
もぎたてのキノコがこんなに美味しいものかと感心!

幹事様の手づくりお菓子や,サプライズの誕生日プレゼントなど,
きめこまやかな心づかいを感じました。


このように車種を限定せず,興味の対象から集まるオフミやグループも良いです
今回はオープンカーでしたが,他には
車種を問わず走りを楽しもうというサーキット系のミーティング
ガレージライフを楽しもうとか・・・
いろいろなテーマが考えられますね

同じ感性の友人ができるのは嬉しいものです
皆さんも,『自分は車の何が好きなのか?』
自分に問いただしてみるのも良いかもしれませんね
2017年03月30日 イイね!

サーキット リハビリテーション?計画

最近は認知症やらなんやら、
高齢化社会的な話題が多いですね。

私もいい年なんで、
記憶力の衰えもあり、昨日はMRAなどを撮ってみました。
ついでにCTとって癌のチェックも・・

幸い異常がなかったのですが、
でもこの記憶力低下・・・・脳リハビリやらないと認知まっしぐら??
なんて・・心配です。

さて、そのリハビリにまつわるはなしデス・・

おもえばメガーヌRSに乗っていた一時期
時々サーキットに顔を出していた頃がありました。その頃は、
ヨメまでアバルトのFSWの講習会に参加したりして
サーキット走行のビデオ作ったり・・それはそれで楽しかったのです。

が、が、が、

腕の骨折にはじまり、
メガーヌRSが落下物に衝突して下回りが大破して修理に半年以上かかり
さらに仕事の都合で行く時間が取れなくなり、
たまに走るいい加減な参加で常連さんに迷惑かけたくない、
など足が徐々に遠のき、

それでもしぶとく座学だけ勉強したりもしましたが

なんだかんだでサーキット行かなくなって数年がたちました。

最後は家族の予想通り?
メガーヌRS全損で幕を閉じました。

そんな先日、
友人から”サーキット入門編に一緒に行かない?”とお誘いをいただきました。

”なつかしいな~”なんて

イベントのWEBを見てみると、
以下のような文句があるではないですか

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「サーキット走ってみたいけど、いきなり走行会はちょっと……」
「そもそもサーキットってどんなところ?」
「初心者なのに、下手なのにサーキットを走ってもいいの?」
「周りの人に迷惑をかけてしまいそう」
「いきなりフリー走行なんて無理!」
「装備品は何を買ったらいいの?」
しばらくサーキット走行を休んでいたからリハビリしたい
そんなあなたに向けて、サーキットに徐々に慣れてもらいながら、愛車の気持ちのいい走らせ方を体感してもらおう
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

この最後の
リハビリが今の私の心にグサッとささりました(笑)
それに、5月6日はたまたまスケジュールが空いている・

歳も歳だしリハビリに行ってみようかな~
ボケ予防になるかな?(なりっこない・・W)
リハビリなら家族も許してくれるに違いない<

と思いを巡らしながら、申し込んでしまいました。しかし、すでにRS無き今、どの車で行こうか?

NDはわざわざスタビライザー外して街乗り路線一直線にしたところだし、
アバルト595はヨメがなんていうかわからないし、オートマだし・・
いずれにしてもブレーキオイルとパッドは変えていこうかなあ~
けん引フックは何色にしようか・・
なんて

こんなこと思い巡らせているだけで、

若返った錯覚で心のリハビリになりますなあ

2016年11月22日 イイね!

小排気量NAエンジンの楽しみ

私にとっての小排気量NAエンジンの魅力・・それは


アクセルを踏みこんで、徐々に回転数が上がっていくプロセスを公道でレッドゾーンまで楽しめることです

だからドラマチックに音が変化して、
ゆっくりトップエンドまで吹き上がるエンジンであれば最高です

この”ゆっくり”が公道では大切・・・
だって、あっという間に吹き上がっちゃうとプロセスを楽しめませんから・・

それにハイパワー車はスピードが出すぎちゃてレッドゾーンまでなかなか踏めない
そこで、あえて小排気量エンジンが魅力なのです

さらに、それを一番楽しめるボディーがオープンカーである
というのが自論です

自宅の車はこの数年ターボばっかりでしたので忘れていましたが、
今年からNDに乗って、久しぶりにこのフィールを思い出しました

2速や3速でアクセルを踏みながら、
ゆっくりと吹き上がっていくタコメーターの針の動きと音の変化を感じる。
高回転になると音がレーシーに変わってさらに吹き上がっていく・・・

オープンカーであれば外からの反射音がまじりあって、
風と光と共に体じゅうに降り注ぐわけですから最高です。

癒し系スポーツカーのNDの変哲のない1500エンジンでさえ、
5000回転を超えると音が変わって7000までレーシーなサウンドでいい気分にさせてくれます。

たとえパワーがなくても、それが小NAエンジンの魅力なんです。
いや、かえってパワーがあってはダメなんです(笑)

もはや早さとかタイムとかとは無縁の世界
車のエンジンとの対話を楽しむとでも言いましょうか・・・
無意味なシフトダウンも楽しかったりするのです

もちろん良い音のエンジンであれば心は高揚するわけですが、
たとえ我々庶民が乗る車や、名エンジンではなくても、
その個性との対話が楽しいですね

過去の私の車でこんな楽しみを持ち合わせていた筆頭は
アルファロメオ・スパイダー・・・・2000 DOHC
でした

他に
高回転で豹変するHONDA S2000の2000DOHC VTECや
トップエンドまでフラットに伸びていくMAZDA RX8の13B/RENESIS ROYARYも
それぞれ吹き上がるフィールが個性的なエンジンでした

そんな中でも
アルファロメオ155ナローボディーに積んでいた
8バルブのツインスパークエンジンは好きだったなあ~

当時所有していたNAロードスターに、
このアルファのエンジンが乗っていてらさぞ良いだろうと思ったものです。

・・・だから155の次はアルファのオープンにしたという流れだったのですが・・・

気が付くと20年以上前の昔話になっちゃいましたが、

そんなことを思い出させてくれているNDにチョット感謝している毎日です

2016年08月18日 イイね!

日産R380 初めて見た!映像

名前だけは昔から知っていましたが
実物を見たのは初めてでした
その映像です

プロフィール

「6年ぶりにサーキット走った想い http://cvw.jp/b/201131/41746258/
何シテル?   07/21 14:49
こんにちは☆shinです 愛犬のシェルティー、黒カクタス(シトロエン)、白黒595C(アバルト)、青ND (roadster)と一緒に狭い路地裏の小さな白...
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