☆shinのブログ一覧

もともとポッチャリ系のメガーヌのお尻ですが、
6000円で購入した魚眼キャップレンズで撮ってみました

レンズはマイクロフォーサースカメラのボディーキャップレンズです

”キャップの真ん中に簡単なレンズつけておきました”
というおもしろ商品です
でもオリンパス製ですから、一応ホンモノです
(orympus lens 9mm 1:8.0 fisheye)

距離は目測でレバーで合わせますが、被写界深度が深いので
だいたい合います
GX７が来てから出番が無かったGX１につけたお姿ですが・・


見てくれはかなり不細工だ〜（笑）
黒なら良かったな

持ち歩きは楽々です

GoProの画像っぽい画角ですので、
そのまま動画モードにすれば同じ様な動画が撮れちゃいます
飲み会の狭い居酒屋でも使えそうです（笑）

わけあって、
みんから　からも、
メガーヌRS　からも
半年ほど遠ざかっています。

サーキットやイベントからは1年以上・・・

久しぶりに、覗いてみると
メガーヌジャンボリー
などと言う楽しそうな会があったりと
メガーヌな皆さんは、さらに盛り上がっていて一安心です

久しぶりにみなさんのブログを読んでいたら、
クルマ元気な心が復活して来ました

ちなみに私のメガーヌRSは健在です
８万キロを超え、
この間ミッション、フロントサスペンションは
全部交換したものの現在は完調に復活しました
修理中に受けたボディーの傷も完全に治りました

タイヤは大人しくロードな感じでPSSに変更しましたが
いまさらながら下道のフィールはとても良いです

昨日は、自宅近くでレッドブルバージョンを目撃してウキウキ
先日は購入当時のステッカーを復活させるなど、

少しずつRSな気分を取り戻しつつあります

さて、なにからどうするかな〜？

８月末、草津方面から白根山を抜けて志賀高原に行ったときの事
”美味しい蕎麦が食べたいね！”
という事になり連れのN美がさっそくiPhoneで検索

長野といえば信州、信州と言えば蕎麦でしょう！
ということで

直感で選んだ先は
　”竜王荘”
地図

あいにく天気が悪く、
雨の中を湯田中からナビに沿って車を走らせます

周辺にはリンゴ畑が広がり、
雨の雫を滴らせた青いリンゴが水水しい


チョットした山間を抜けると、
まもなく到着しました

小民家風のたたずまい

のれんをくぐると、ジャズが流れています
古民家とジャズのマッチングがなかなか良いのです

入り口に
”どれでも１００円”という野菜が売っていて
大きな夕顔を思わず買ってしまいました

さて、メニューは基本的にせいろと天ぷらだけという
シンプルなメニュー

蕎麦への店主の熱い想いが伝わる様です

ここの蕎麦は須賀川蕎麦という蕎麦で、
このように解説されています

須賀川そば・・・オヤマボクチ(雄山火口)の繊維をつなぎとして使っています。 当店では、そば粉とつなぎだけの十割そばをお出ししております。

楽しみですね

私は天ぷら盛り合わせともりそばを頼みました
店内の様子を見てみましょう


おそばが来ました


私はおそばを表現する言葉を知りませんが、
天ぷらは野菜が中心で、
さらっと上がっていて野菜のしゃきっと感がとても美味しい
そして
蕎麦は一本一本が短いおそばで、味わい深かったです

とても満足して、のれんを後にしました
今回のドライブに使用した車は
N美のアバルト595cでした

またドライブがてら立ち寄りたいですね！

みん友さんたちの袖森フェスの記事を読みながら、なぜか懐かしさを感じていた私です

メガーヌRSは3ヶ月の修理期間を経て帰って来ました！！

が、

ボディーに無かったはずの凹みが出現していてそのまま再入院へ・・・

うーん・・・・・

修理中に工場でドアパンチでしょうか？

しかし代車にカングーを貸していただく事になり、チョット嬉しかったりします。

"メガーヌもうすぐ帰ってくる！しかし・・ "
の☆shinです。だいぶ お久しぶりです^_^

メガーヌは修理中に車検の時期を迎えるというタイムスケジュールになってしまいました。

フランスからのんびり届いたフロントサスペンションも組みあがり、後はアライメントの測定です。

さてどうなるか・・・

メガーヌのアライメント調整は原則不可能なので、交換でズレがあると調整は簡単ではありません

さらに車検は、タイミングベルトやバッテリー、ディスクなど交換予定

そして新品のPSS19インチ4本で、予算的にはもはや自爆気味です(涙)。

さて、話は変わって

19日はFSWでのアバルト ドライビング アカデミーに付き添いとして参加して来ました



車はアバルト595cで生徒はヨメです
運転があまりにもメチャクチャなのでお勉強してもらおうという訳です。

それにしても会場はどこを見てもサソリだらけ

ココも

ココも

ココにも

そこにも



ヨメのサーキットデビューでしたが、優しいコーチが何度も同乗して指導していただき、感謝感謝です(ちょっと迷惑だったかな？)。



女性コーチのドリフトの石川選手にも教わって、女性同士楽しそうでした

BASEクラス(初心者クラス)は午前中はP2でスラロームなどパイロンを使った練習。午後はショートサーキットの同乗からフリー走行。コーチ陣によるデモラン(ほとんど競争です)。夕方にレーシングコースの同乗と先導走行にサーキットタクシーという朝7時から17時までの盛りだくさんのスケジュール。


フリー走行では、走るシケイン状態で見ている私はハラハラ。


まあ無事に帰って来れてよかったです


サーキットタクシーは私も載せていただき、スラロームの同乗走行も勉強させていただいたので、付き添いの私にも有意義な一日でした。