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暇だったので車のエアコンフィルターを交換してみた。

デンソー　クリーンエアフィルター

品番　DCC5005

交換はグローブボックスの左のプラスチックのダンパーを外して左右どちらかを手前に無理やり引っ張るとグローブボックスが外ずれるので奥にあるフィルタ－を取り出すだけ。

左　純正のフィルター
右　デンソーのフィルター

葉っぱとかゴミがたくさん付いてる。

車買った当時から放置してたのでこの有り様です。

交換後、以前購入し車専用にしたダイソンの掃除機で車内を清掃。

ダッシュボードなどをモップで掃除。
最後に車用のファブリーズをシートにかけて終わり。

暇だったので VAB にハンドルスイッチを取り付けてみた。

IMPREZA-NET のハンドルスイッチ信号変換ユニット

取り付けはそんなに難しくはないんですがアクセルペダルに繋がってるコネクターに配線を取り付けるのが大変でした。

あんな狭い所に頭を突っ込んでよく出来たなと。

暇だったのでバッテリーを交換してみた。

オプティマ　イエロートップ　YT925S-L

R33 の時も使ってたバッテリー。

今回は標準サイズの YT925S-L を選択。
安物バッテリーを入れるくらいなら少し高めでもと。

容量の大きい D1000S でも良かったんですがそこまで必要ないと思いこれを。
D1000S は受け皿を取ってＬタイプ変換キットを付ければなんとか付きます。

ハイトアダプター

高さが低くなってしまうのでこれが必要。

無くても取り付けは出来ますが固定するナットを深くまで締める必要があります。

取り付けた。

スポンジが付いたカバーもそのまま使えます。

暇だったので CHARGE SPEED製の LEDテールのウインカーを変えてみた。

シーケンシャルの流れ方が気に入らなかったので変更することに。

とりあえず３７パターンの流れ方が出来るようにしました。
（実際そんなに無いかも）

台風が来て暇だったのでラジエターを交換してみた。

BLITZ の RACING RADIATOR TypeZS

厚さ 42mm 冷えと見栄えが良くなります。

ついでなのでビリオンのローテンプサーモスタット
（開弁温度　７１℃） も交換。