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以前からまたしろ号のエンジン不調でプチオフした時に 「ハーネスじゃね？」 という話になってたのでディーラーに行って取り寄せてみた。

イグニッションコイルハーネスとインジェクターハーネス。

が、どちらとも廃盤になってますと・・・

イグニッションコイルハーネスは在庫も無し、インジェクターハーネスは在庫があるということで
インジェクターハーネスだけを購入。

R33GTS 用 インジェクターハーネス

24079 0V010　\14,472


イグニッションコイルハーネスは在庫がすでに無いということになり調べてみると
R34GT と同じものだそうなのでＹ！にて程度の良さそうな中古を購入。
送料込みで３千円程度で手に入りました。

新品だと R33GTS用で \15,500　（ 24079 84T00 ）

R34GT 用　イグニッションコイルハーネス

（品番はわからないです）

とりあえず暇になったので交換を。

最初にイグニッションコイルハーネスを交換。
手前から２番目か６番目のコードのどちらかが短いのか少しだけきついです。

取り付けは問題ないです。

エンジン始動・・・症状変わらず。

アイドリングが悪いです。

以前インジェクターを交換した時と同じようにエンジンの上のパイプだけを外してハーネスを交換。

コネクター部分がグレーからブルーに変わってまた青が増えました（笑）

で、エンジン始動・・・アイドリングが正常になりました。

ってことでインジェクターハーネスが不良だったという結果に。
車を入院しなくて大丈夫ということで・・・

これで当分の間はまたしろ号で走れそうです。