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イイね!
2015年10月27日

まっすぐはしらないんだなぁ






事故車だもの。





あすけ。














↑自虐ポエムw



















先日、
ようやく復元費用の支払いができました(*´ω`*)












これで本当にアスケ号が復活したわけですね。

















↑さながらこんな心境。

















そんなこんなで、

最後の修理と一緒にお願いしたアライメント調整。














これ…
























みなさん!




















やるべきです\(^o^)/




















気持ちよさが全然違いますよ!













でもこれは、


私のロドがオートマだから
余計にそうなのかもしれません。





















クルマの運転の中で最も楽しい操作の1つ。



”MT操作”自体が存在しないのが私のロド。











その他、


”加速”も、ATを介した制御では思い通りレスポンスよく!とはいきません。




”減速”もエンジンブレーキが利かずなんとも…。





















そんな私のロドで人並みに楽しめるのは、






ハンドル操作。






この一点に尽きます。


















狂ったアライメントで、これがどれだけ阻害されていたことか。






普通の人が運転する分には、あまり気付かないような範囲の話だったんですけどね。




ずっと運転してきた人間が乗ると、体感できるレベルで変化しました。
















まっすぐ走る。


綺麗に曲がる。





私のロドの一番大切な部分が戻ってきました(*´ω`*)









さあ!


冬までの残り少ない期間!



たくさん乗るぞ~\(^o^)/






↑ゆきさんのブログでよく見る構図w






ではでは!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/27 23:59:56

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この記事へのコメント

2015年10月28日 0:55
アライメントは年に1回、冬を越した春先の夏タイヤ交換&車高を元に戻す(下げる)時に取るとタイミング的にベストかな♪

調整用カムボルトを定期的に動かしてあげるコトで錆びによるボルトの固着も防げるから一石二鳥(^^)

ロードスターはアライメント命なり~っ(*´∇`*)♪
コメントへの返答
2015年11月5日 23:13
なるほど!

まめに調整してあげることで、固着も防げるんですね~

今後も折を見て調整してあげます♪
下手に弄るよりよっぽど満足度高いです!
2015年10月28日 1:08
わ!

同じ構図ではないですかぁ〜((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2015年11月5日 23:15
いい構図だなー

と、ずっと真似したい!と思ってました。



靴好きも完全に影響を受けました 笑
2015年10月28日 6:23
完全復活おめでとうござりまするぅ!

これから白い奴が現れて厳しいですが、暖冬予報なのでガンガン走りましょう~♪
(予報は頻繁にはずれますが・・・)
コメントへの返答
2015年11月5日 23:17
ありがとうございます!

暖冬だといいな~
上越の冬が初めてなので雪が怖い((+_+))

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