S208の1馬力アップの思惑

S208はS207より1馬力アップする事で『史上最高のS』という称号を得ることができました。

俺はもともとEJ20エンジンの最後がS208になる！と、予想していました。

しかし、最後のエンジンが１馬力アップだけでいいのか！？と、思うとベストカーで書いてあるS209が出てきそうな気がします。

今回のS208はS207より50台増えました。
わずか50台ですが、ﾊﾟｰｾﾝﾃｰｼﾞでいうと11.25％。一割増えたんだから限定車と考えれば相当増えたんだろうと思います。

エンジンの馬力を上げるのはどのくらい大変か分かりませんが、うんじゅう年前からあるエンジンの馬力を今のベンツなどの社外エンジンと同じ馬力にするには大変でしょう。

ても、より精度なバランス取りエンジンなら可能かもしれません。
その手間を考えれば限定数を減らしてもしょうがありません。

そうすると、次のS209の台数を少なくするしかありません。

ただ、S208の数を増やせばそれなりにSシリーズはお客さんに渡ったと考えることもできます。

と、いうことを考えると（限定数の増加と一馬力アップのエンジン）EJ20エンジンの最後はS209じゃないかと考えています。