もにぞうのブログ一覧

シビックはやっぱ楽しいな。
スタッドレスタイヤでは味わえないものを味わってきました。

うーん、最高。

ノーマルタイヤに変えたから、ちょっと遠くまで行こうかな、これから。

みちゆまでフラーッと。

ものすごく足早に書きましたが、私は満足できるパーツ交換だったかなと思います。

コスパとしても大変よく、部品代、工賃込みでもギリ10万切りました。
いや、11万ちょっとでした。。。

それでも、車高調入れてリジカラでは、あと4万は高くなってたから、金をかけないで乗り心地をよくする。という目的は達成されました。

たぶん、車高調だけでも、リジカラだけでも満足はできなかったんじゃないかな。
どっちもやって、この結果が出たと思っています。

ただ、これはあくまでもスタッドレスタイヤでのお話です。
ノーマルタイヤになったらどうなるか不安はあります。でも、楽しみでもあります。

乗り心地"だけ"を良くするために交換したけど、乗り心地"以外"も良くなっているからです。


とりあえず今回は、乗り心地に特化した話しです。


それ以外もそのうちにグダグダ書ければいいですね。

足を変えなければいけないということで、手っ取り早く車高調を買えば早いのですが、足を変えても乗り心地が悪い時は売却をしなくてはいけないので、どんな物を買おうとしてもあまりお金はかけたくありません。

で、いろいろ相談、調査しているとネオチューンという物に出会いました。

理屈は省きますが、乗り心地を変えるだけならば、これが一番安くて面白そうでした。
私の場合、求める物が乗り心地をよくする。だけで、車高を落としたい、ブレーキング時の踏ん張りを良くしたいなどの不満は一切ありませんでした。

千葉県が総本山のようですが、仙台にもあるのでそちらで施工して来ました。

乗り心地は良くなりました。
が、劇的に良くなったわけではありません。

ズドンがズン、くらいかな。


段差の凹は、はっきりと分かるくらい良くなったけど、凸はそこまで良くはなりませんでした。
これは、純正バネをそのまま使っているせいかもしれません。

ただ、それでも良くなったのは事実です。

一筋の光がさして来ました。


で、車高調を買ったと想定するといくらか浮いた予算が発生したので勢いでリジカラを購入、で施工。

こちらも劇的に、とはいきませんですたが良くなりました。

まずは、ぶろぐや個人的にメッセージなどで相談に乗ってくれた方々、本当にありがとうございました。
これは、私とシビックの昨秋から今までのお話です。
お礼の挨拶の代わりに書きたいと思います。


私の妻が助手席から後部座席に乗る機会が増えることによって発生した深刻な問題。。。。

それは、乗り心地。

普通車世界一乗り心地が悪いと言われるシビックの後部座席では、耐えられないと苦情が来ました。

で、家族形態も変わるので、まずは代替えの方がいいのか、ということでいろんなディーラーを徘徊。

残念ながら私達夫婦に合う車は見つかりませんでした。

金額、デザイン、性能。
何処かで妥協しなくてはいけなくて、改めてシビックの性能の良さ、コスパの良さなどを実感しました。
候補者は、クーガ、ゴルフ、アテンザ、アクセラ、cx-5、フィット、ヴェゼル、q3、a3、x1、とかです。

嫁と私の趣味の違いによりこんな車種を乗り比べましたが、しっくり来ませんでした。。。

際たる理由が、
シビックはこの性能で280万なのに、、、
と、いう一言。

で、すっぱり諦めたわけではありませんが、シビック改造計画に入りました。