もにぞうのブログ一覧

先日仙台でオフ会があったため、２～３００kmを全下道で走破しました。


長距離ドライブをしていると、足の付け根(足首)が痛くなってきました。

たぶん、足首が９０度に近い状態でアクセルを一定に踏んでいるのが原因なのかなと考えています。

これが原因として、対策は・・・？


１　シート変更

２　シートレール変更

３　アクセルの角度を変えてもらう


・・・かな。


１は１番やりたいね。シートが下がるだろうから、足首の角度は改善されるはず。ただ、シートとの相性がどうか？という面があります。長時間おんなじ体勢でいないと分からないから、試座じゃそこらへんがわからなそうで不安なんだよね。

２は現実的に１番効果がありそう。シートが下がれば足首の曲がりが軽減されるはずだから信頼度はあるはず。ただ、レールだけで３万するから、それだけ交換するのはなぁと思ってます。

３は１番現実的じゃないかな。そもそも、できるか分からないから。たとえ、出来たとしても、相当角度を変えなきゃいけないから不可能かな？


そんなわけで、再来週の日曜日に東京に試座しに行こうかと考えてます。
リッチだなぁ。高速代が安くなったから（笑）


そして、東京に行くのはもうひとつの後付の理由が・・・。



それは、足回りを変えなきゃいけないのか判断するため。

オフ会に行った次の日、奥様から

『昨日の疲れがとれないの。これは、足が硬いせいかもしれないよ。』



以前から、『酔いそう』と、恐ろしい発言をしていた奥様。

ここ（納車１年）にきて、こんなクレームがくるとは思いませんでした。


『いずれ、買い換えるんだったら今変えちゃおう？』

との発言も。

私的には足を交換するのは消極的なので、この東京の旅で奥様の体調をみようと思っています。

シートにしろ、足にしろお金がかかってしまいます。

ちなみに、シートはＳＥＥＫＥＲのフルバケを考えています。赤/黒シートがあるし、値段が安いからです。無限のシートはオフのとき乗せて貰いましたが、値段が高いんだよなぁ。

そして、足に関しては、ＴＥＩＮか無限かモデューロを考えています。長く乗りたい（ボディをなるべく痛めたくない）ので、ピロ足でないのがいいからモデュか無限ですかね。値段は無限ですが、減衰力調整（モデュのみ）と乗り心地が違うでしょうから、どれがいいかまったく分かりません。


アドバイスがあれば教えてください。