もにぞうのブログ一覧

我が家から4時間かかって無事に着きました。
前回も同じタイミング、同じ駐車場に停めたのでペース配分はうまくいきました。


今回の目玉はシビックでした。
実物を見るのはこの機会だけですから、嫁共々真剣に見ました。

車中では、真剣に申し込むかどうするかの夫婦会議までしてました。

さて、このシビック。
開館直後、おしっこを我慢しつつブースに向かうと、見つけましたよシビックを。

すぐいっておかげで待ち人は5.6人。

待ちながらじっくり見ましたが、FD2っぽいところがあって好きな顔です。
説明員の方に乗り心地を聞きましたが「乗ったときないので分かりません」とのこと。

試乗もなし、説明も無しで限定とはいえ大衆車を売るHONDAは凄いと呆れました。

さて、順番が来て乗り込むとフルバケに近いシートですね。
すっぽり収まって良い感じにホールドしてくれそうです。
FD2のシートと違って身体にフィットしそうです。
個人的には、背中とシートが綺麗に収まって、背骨の出っ張りがシートに当たってないのでそこが気に入りました。

センターコンソールの収納が小さくなってるのが気になりました。
500mlの紙パックが入りません。

写真では分かりにくいフロントフェンダー出っ張りやダクトの格好良さはいいですね。
ただ、リアフェンダー辺りにある整流板？みたいな(後付け感満載)ものは無しです。かっこわるい。。。

で、コンセプトカーのときにあったリアスポイラーの格好良さに比べると、市販車のスポイラーもかっこわるいですね。
その下のリアディフューザーはめちゃくちゃかっこいいですよ。
上と下のバランスは悪い気がしますが。

シビックを舐めるように見て次はYAMAHAのブースへ行きました。
コンセプトカーのスポーツはかっこいいですね。
エリーゼが普通車に見えるほど変態的で堪りません。

新構造のフレームは「お手頃な価格で作ることができる」と、謳ってたので、お手頃とはいくらなの？と、聞きましたがこちらもはぐらされました。
エリーゼと似た価格なら売れそうですがどうなんでしょう。

プラプラ〜と見てＭＡＺＤＡへ行くとＲＸが有りました。

ザ、スポーツカーという佇まいで文句無しでTMS1番の目玉だったと思います。


今回のTMSは市販車前提のスポーツカーの目玉が少ないような気がしました。
NSXもM3CSLも市販バージョンですしね。

SUBARUのインプレッサコンセプトはソコソコカッコよかったです。




ま、なんだかんだでシビックとYAMAHAスポーツを今回はじっくり見ました。