もにぞうのブログ一覧

エンケイのRS05RRが値段も手頃でかっこいい！！！


欲しいな！！！

娘が国語の授業で、ＧＴ−Ｒを題材に作文を作ったそうな。

それを発表したら隣のクラス（席？）の男の子に『ＧＴ−Ｒ知ってるよ。すごいね！』と、褒められたそうです。

ニコニコしながらそんなことを話してくれました。

俺がいくら褒めても伝わらないＧＴ−Ｒの凄さ。友達が教えてくれて俺もニンマリ。

『ジーチャン（ＧＴ−Ｒ）もシーチャン（ＣＸ−５）も大好き！』

ご満悦の娘。
俺はきっとそれ以上にご満悦！



あぁ、良い日だな。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とダスト量が気になります。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日、ブースターを使用してエンジンが無事かかるようになりました。

当初は、バッテリーを外して充電しようとおもっていたのですが、外すのが面倒なんです。

なので、どうしようか考えていたら、家にブースターがあることを思い出しました。

探して見つけて接続。

なかなかかかりませんでしたが、30分ほど充電したら無事にかかりました。
その後、1時間ほどアイドリング状態で放置。

なんとか、事なきを得ました。


ただ、アイドリングしすぎたせいか、ギア温度が80℃になってました。
ドライブしてもそんなにあがったことが最近なかったんでちょっと心配です。

これからは、ガンガンブースターを使って充電しまくろう。

周1ペースでエンジンかけてたんだけど、こないだの日曜日は具合が悪くてかけることができなかった。
で、今夜かけようとしたらキーレスが動かず。電池替えてもピクトもせず。
物理的な鍵でドアを開けてスイッチを押してみたもののうんともすんとも。
バッテリーがご臨終です。





明日辺りに復活の呪文でも唱えるか。