っぴーな☆のブログ一覧

青山骨董通りに来てます(^▽^)
ひっさし振りにごあいさつ～♪

安心しきっていたら、今朝はガビガビに凍ってました(汗

まぁ、程なく融けてくれましたので、何事も無く出勤できましたケド。

他には、早く～！というか、もう遅いくらいなんですが、、、

実はヒーターバルブお亡くなりで、ヒーター効かないんですよね(≧∇≦)ﾁﾍﾞﾀｲ☆

立春だから、もう(。_・☆＼ バキ
シートヒーターあるから大丈ｂ(。_・☆＼ バキ(。_・☆＼ バキ

め、めんてしないと、でございます～(￣￢￣;)ｱｾｱｾ

☆１月２２日～２４日の旅行について書いています☆

ＪＲの列車には夫々列車番号が付されています。

たとえば今回、成田～東京駅間を乗車したＮＥＸ２号は時刻表を見ると
2002Ｍ
という列車番号で表されています。
、、、ちなみに末尾のＭは電車列車の記号。Ｄならディーゼルカーだし、
表記の無いのは客車列車ですね。機関車に牽引される、そう北斗星が正にソレです♪

今回は「北斗星に乗るために企てたツァー」なので、
今夕の発車時刻までは、東京でウダウダです(^^;;;

幸いなことに、本日はコムスメの卒業制作発表展示会でしたので
まずは、市ヶ谷へ。

画像のベニコンゴウインコがそれです、、、ウン、良く出来てますワ♪(。_・☆＼ オヤバカｯ！

そして、靖国神社へ参詣、、、初詣のつもり(￣￢￣;)ｱｾｱｾ
とか、毎度の神田でソバ三昧(*´д｀*)♪

まつやさん、いつものキレ無く仕方ないので神田藪へはしご蕎麦も(≧∇≦)ｳﾏｲ！
また腹ごなしを良くする為に上野動物園を歩く、、、ハシビロコウさん見たいし♪

この後、動物画像シリーズと、上野にある温泉銭湯での熱湯体験、、、ナカナカ北斗星乗車まで辿り着けません(￣￢￣;)ｱｾｱｾ

このシリーズはゆっくりと進みます(^^ゞ
お次は、日を改めまして((((((^_^;)

大人の休日倶楽部de東京青森函館①

【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

当たり前のことですが、様々過酷な冬季の路面状況でちゃんと止まれること。変化する路面状況でもフレキシブルに対応できてグリップ性能が高いこと。これがドライバーのゆとりある運転を促します。また急な運転操作から発生する挙動にも高いレベルで安定していること、です。
これは、サマータイヤにも求められる部分でしょうけど、スタッドレスに求められるレベルは、使用条件からしても、より高い位置に求められるものでしょう。
加えて通常の、いわゆるドライ路面での操作フィールもサマータイヤに準ずる、、、いや匹敵するものでなければなりません。
自分の居住する地区は、冬季の路面でも殆どがサマータイヤで対応できてしまいます。が、ひとたび積雪や凍結があったりすると、、、。
私がスタッドレスに求める究極の品質は、自分達の住む地域においてシーズンインの履き替えに何ら不足の無い性能、、、これに尽きます。


【質問２】あなたのオススメのウィンタードライブの楽しみ方や、理想のウィンタードライブとは何かを教えてください。

たとえ休日であったとしても、比較して道の混雑が少ない冬季。まして、積雪地域へのドライブは、よほどの目的が無い限り控えてしまうのが人情と言うものでしょう。実際、近郊で凍結しやすい方面の道路は混雑が薄くなっています。自分はそういうときにこそ、、、趣味の温泉めぐりをしています。それと、チト寒いですが(苦笑)関東一円でしたら「晴天」の日が多い冬季ですのでオープンで(カプチーノも所有)走ったりしてお目当ての漁港、、、市場でのお刺身三昧も楽しみの一つです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_xi2/
について書かれています。

ついつい応募(≧∇≦)ｯ☆

１月の２２～２４で東京(!)函館青森を
堪能したわけでございますが、

ちぃ～っとも、画像の整理が進みませぬ(￣￢￣;)ｱｾｱｾ

途中で魅入っちゃうんですね、、、どげんかせんと(汗

それにしても北斗星。
寝台列車の旅は素敵な思い出とはなりました(*^-^*)♪

函館で途中下車、となりましたが
やはりアノ列車は最後の札幌まで乗りたいですねぇ。
そして乗り継いで宗谷で稚内を目指すとか、、、実はチト企んだりしてます(笑

それまで（列車が)残ってると良いのですが。

車中で、というより唯一気になったのが
食堂車(つまりお食事タイム)が禁煙じゃないんですね。

このときとばかりに愛煙家の旦那さん方スパスパ(;>_<)ｳ☆
逃げ場が無いので、さすがにこれだけは勘弁願いたかったです。