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アカ。 2008年12月15日 18:21 終盤成績もそこそこ安定して来てきただけに残念ですなぁ。 折角だからこの車両をFIATAが引き受けてBARTHﾌﾞﾗﾝﾄﾞでｾﾃﾞｯﾁとして参戦！ は無いなｗ	コメントへの返答 2008年12月15日 18:33 確かに安定してきてｽﾊﾞﾙに手が届きそうな感じでしたからねぇ。 WRｶｰの規則改定が今後の鍵となりそうで、S2000ﾍﾞｰｽが有利となればｸﾞﾗﾌﾟﾝで事足りますもんね＾＾；
アカ。 2008年12月15日 18:22 ↑ABARTHね＾＾；	コメントへの返答 2008年12月15日 18:33 どっかの四股名かとｗ ﾄﾞﾝﾏｲ＾＾
つばさー 2008年12月15日 19:40 ひょえーですね でも全ては想像の範囲内ですよね・・・ スバルも検討中とか（泣） 世界の経済崩壊は、猛威を振るい続けていますね。	コメントへの返答 2008年12月15日 19:54 こんな時代だからこそ継続を。 とも思うんですがねぇーー； Yahoo!のﾄｯﾌﾟにもきてますね。>ｽﾊﾞﾙ ﾄﾖﾀの干渉があるのかな？ 困ったもんです・・・
TITO 2008年12月15日 21:24 今の株価みるとたしかにきついよなぁ。 こんな時だからこそ続けてほしいもんだけど。。。 フェラーリはすごいなぁ。	コメントへの返答 2008年12月16日 0:29 円高も底が見えませんしね＾＾； 文化と一言で片付けるのは簡単ですが、日本のﾒｰｶｰにもうちょっと踏ん張って欲しかったですねぇ。 ﾏﾙﾎﾞﾛﾏﾈｰもﾃﾞｶいか。
bertone-カラ坊 2008年12月15日 22:13 ﾎﾝﾀﾞのようにﾌｧｸﾄﾘｰを引き継ぐ所があって欲しいですね。 ＧＭの影響も大きいでしょうな・・・。	コメントへの返答 2008年12月16日 0:31 JWRCは残すようですが、もし復活する場合のﾀﾞﾒｰｼﾞは大きいでしょうね。 GMとの関係はかなり希薄になってるんでしょうけど・・・
アルハ 2008年12月15日 22:32 あれま、勿体無い。	コメントへの返答 2008年12月16日 0:31 買い取りますか＾＾
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2008年12月15日 22:56 ☆ノ～！！（涙）	コメントへの返答 2008年12月16日 0:31 ｽﾊﾞﾙもﾔﾊﾞそうですし・・・
777771556 2008年12月16日 13:32 やはりGMの事が影響しているのですかね？ ｴｽｸｰﾄﾞのV6 3．2ﾕﾆｯﾄは159のGM製ﾌﾞﾛｯｸと同じだそうです	コメントへの返答 2008年12月16日 18:37 ちょっと前に資本提携は解消してるようですが、株式買取資金が影響でもしたのでしょうか？ 同じベースとは知りませんでした＾＾
ミレア 2008年12月16日 15:49 その予算の少しをmotoGPに回していただけるとウレシイのですが･･･ 日本じゃSX4まったく売れなくなりますね･･･あれっ、関係ないかも･･･	コメントへの返答 2008年12月16日 18:41 ｺｽﾄに厳しいｺﾄで知られるｽｽﾞｷ。 聖域無き改革なんてならなきゃいいのですが・・・（ｱﾚ？どっかで聞いた気が＾＾； 兄弟車のFIATｾﾃﾞｨﾁで参戦とは行かないでしょうかねぇ。